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AUTOMATOR DCT

  • Automator
  • Sintetico
  • Automatic Transmissions
Gama Automator AUTOMATOR DCT
Gama Automator AUTOMATOR DCT

Descrizione

Qualità

• Eccellente stabilità viscosimetrica tanto ad alte come a base temperature, permette una conduzione morbida in tutti gli intervalli di temperatura.
• Riduce le vibrazioni migliorando la sensazione di confort nella guida allungando nel contempo la vita utile della trasmissione.
• Ottima resistenza all’ossidazione e stabile contro la frizione, consente un allungamento dei periodi di cambio.
• Contribuisce al risparmio di carburante incrementando quello già offerto dal sistema a trasmissione automatica rispetto al manuale.
• Perfetta compatibilità con i giunti, evita perdite di lubrificante per fughe di parte gassosa.

Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

BMW: 83 22 2 148 578/83 22 2 148 579/83 22 0 440 214/83 22 2 147 477, PSA: 9734.S2, FORD: M2C936A, MB: 236.21/236.24/236.25/239.21, MITSUBISHI: Dia-Queen SSTF-I, VOLVO: 1161838 1161839, PORSCHE: 999.917.080.00\999.917.080.01, Nissan: 999MP-GTRT00P, BMW : DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2, BMW: 6-speed DCT, Drivelogic 7-speed, MTF LT-5, BORG WARNER: Wet DCT, BUGATTI: Veyron (Wet DCT), BYD: 6DT35, Q/BYD-A1909.0058-2013, CHRYSLER: Powershift 6-speed, 68044345EA / 68044345GA, FERRARI: 7-speed (Getrag), TE DCT-3, FIAT: 9.55550-HE2, 9.55550-MZ6, HYUNDAI KIA/MOBIS: WET-DCT 75W, MB : 236.22, 239.22, PDK: DCT Transmission Oil for ZF, RENAULT: EDC, DC4, DW6, VOLVO: D1, D2, ZF/PORSCHE: 00004321044, AUDI/VW: G 052 524 B2, G 052 536 / G 055 536, FORD: WSS-M2C218-A1, HONDA: Type 2.0
Scheda tecnica File di sicurezza
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Dettagli del prodotto

Descrizione

Lubrificante sintetico per trasmissioni automatiche tipo DCT o DSG (cambio automatico a doppia frizione). Questo prodotto permette al conducente un cambio marce più rapido e morbido aiutando nel contempo la riduzione del consumo di carburante. Questo lubrificante è stato formulato per l’applicazione nelle trasmissioni dei principali fabbricanti di autoveicoli leggeri come Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.

Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

BMW: 83 22 2 148 578/83 22 2 148 579/83 22 0 440 214/83 22 2 147 477, PSA: 9734.S2, FORD: M2C936A, MB: 236.21/236.24/236.25/239.21, MITSUBISHI: Dia-Queen SSTF-I, VOLVO: 1161838 1161839, PORSCHE: 999.917.080.00\999.917.080.01, Nissan: 999MP-GTRT00P, BMW : DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2, BMW: 6-speed DCT, Drivelogic 7-speed, MTF LT-5, BORG WARNER: Wet DCT, BUGATTI: Veyron (Wet DCT), BYD: 6DT35, Q/BYD-A1909.0058-2013, CHRYSLER: Powershift 6-speed, 68044345EA / 68044345GA, FERRARI: 7-speed (Getrag), TE DCT-3, FIAT: 9.55550-HE2, 9.55550-MZ6, HYUNDAI KIA/MOBIS: WET-DCT 75W, MB : 236.22, 239.22, PDK: DCT Transmission Oil for ZF, RENAULT: EDC, DC4, DW6, VOLVO: D1, D2, ZF/PORSCHE: 00004321044, AUDI/VW: G 052 524 B2, G 052 536 / G 055 536, FORD: WSS-M2C218-A1, HONDA: Type 2.0

Qualità

• Eccellente stabilità viscosimetrica tanto ad alte come a base temperature, permette una conduzione morbida in tutti gli intervalli di temperatura.
• Riduce le vibrazioni migliorando la sensazione di confort nella guida allungando nel contempo la vita utile della trasmissione.
• Ottima resistenza all’ossidazione e stabile contro la frizione, consente un allungamento dei periodi di cambio.
• Contribuisce al risparmio di carburante incrementando quello già offerto dal sistema a trasmissione automatica rispetto al manuale.
• Perfetta compatibilità con i giunti, evita perdite di lubrificante per fughe di parte gassosa.

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