Lubrificanti
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GIANT 9620 LS-LL 10W-40

Gama Giant GIANT 9620 LS-LL 10W-40
Giant
Sintetico
Lubrificante sintetico di alta qualità UHPD (Ultra High Performance Diesel) basso contenuto in ceneri (Mid SAPS), idoneo per i sistemi di post trattamento dei gas di scarico: filtri particelle, SCR e catalizzatori. La sua particolare formulazione permette periodi di cambio straordinariamente lunghi; prodotto compatibile con tutti i tipi di carburante (gasolio, GPL, metano e biodiesel). Idoneo per motori Euro VI ed anteriori.

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    Informazioni tecniche

    Scheda tecnica

    File di sicurezza

    Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

    • ACEA: E6/E7 • DEUTZ: DQC IV-10 LA* • MACK: EO-N* • MAN: 3477/3271-1 • MB: 228.51 • MTU: Type 3.1* • RENAULT: VI RLD-2* • VOLVO: VDS 3* *Approvazione formale

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    Qualità

    Il limitato contenuto di fosforo e zolfo e il basso livello di ceneri solfatate permettono l’impiego nella maggioranza dei veicoli grazie alla sua compatibilità con catalizzatori SCR.
    La tecnologia Mid SAPS assicura le prestazioni e la durata necessarie per i motori dotati di sistema di post trattamento con filtri che verrebbero altrimenti otturati.
    Può essere usato anche con utilizzo di biodiesel come carburante, in ottemperanza ai periodi di cambio indicati dai costruttori.
    Una mirata additivazione consente a questo prodotto di ottenere eccellenti risultati rendendolo idoneo per lunghi periodi di cambio, assicurando una lunga vita utile al motore.

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    Liquido freni sviluppato per veicoli con sistemi frenanti idraulici che lavorano in servizi severi e ad alte prestazioni. È particolarmente adatto per veicoli con ABS e sistemi di controllo della stabilità. La sua bassa viscosità a bassa temperatura permette una buona circolazione attraverso le microvalvole di questi sistemi.

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    Refrigerante motore a base di glicole etilenico. Additivi con inibitori totalmente organici che gli conferiscono un'ottima capacità di protezione contro la corrosione di tutti i metalli, in particolare alluminio ed altre leghe leggere presenti nei circuiti di raffreddamento del motore. Refrigerante motore a base di glicole etilenico. Additivi con inibitori totalmente organici che gli conferiscono un'ottima capacità di protezione contro la corrosione di tutti i metalli, in particolare alluminio ed altre leghe leggere presenti nei circuiti di raffreddamento del motore.
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    Lubrificante sintetico di lunga durata per trasmissioni automatiche utilizzabile su veicoli leggeri, veicoli commerciali e su macchine per lavori pubblici. Indicato per trasmissioni e servosterzi che richiedono un fluido che soddisfa la specifica GM Dexron III. Inoltre AUTOMATOR ATF III è stato appositamente progettato per soddisfare i requisiti più esigenti dei cambi automatici dei veicoli pesanti che richiedono la specifica Allison TES-295. Soddisfa inoltre i requisiti di Voith ed altri produttori. Lubrificante sintetico di lunga durata per trasmissioni automatiche utilizzabile su veicoli leggeri, veicoli commerciali e su macchine per lavori pubblici. Indicato per trasmissioni e servosterzi che richiedono un fluido che soddisfa la specifica GM Dexron III. Inoltre AUTOMATOR ATF III è stato appositamente progettato per soddisfare i requisiti più esigenti dei cambi automatici dei veicoli pesanti che richiedono la specifica Allison TES-295. Soddisfa inoltre i requisiti di Voith ed altri produttori.
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    Lubrificante multigrado 100% sintetico per l'utilizzo scatole cambio manuali e automatiche di veicoli diesel pesante ma anche in tutte quelle applicazioni ove si richieda un prodotto GL-4 ad alte prestazioni. Particolarmente concepito ed omologato per le scatole cambio dei veicoli Mercedes Benz gamma Actros compresi quelli con transfer. stesso tempo è idoneo per l'utilizzo in scatole che lavorino ad alta temperatura o senza circuito di raffreddamento del lubrificante. Contribuisce alla riduzione del consumo di carburante migliorando l'efficienza del sistema rispetto ad un prodotto minerale non dedicato. allo stesso tempo è idoneo per scatole che lavorano ad alte temperature o senza sistema di raffreddamento del lubrificante. Raccomandato Mercedes-Benz Actros & Actros II Euro 6, MK, Atego, SK, Axor, Antos, Arocs, Zetros, Touringcars, LK, NG, camion Freightliner Cascadia, Setra, Sisu, VDL Futura camion e autobus. Veicoli commerciali Sprinter, T2 & Vario, veicoli turismo classe Mercedes G. Macchine movimento terra Grove, Manitowoc e Terex Demag e in tutte le applicazioni ove si richieda un fluido con omologazione Mercedes MB 235.11 Lubrificante multigrado 100% sintetico per l'utilizzo scatole cambio manuali e automatiche di veicoli diesel pesante ma anche in tutte quelle applicazioni ove si richieda un prodotto GL-4 ad alte prestazioni. Particolarmente concepito ed omologato per le scatole cambio dei veicoli Mercedes Benz gamma Actros compresi quelli con transfer. stesso tempo è idoneo per l'utilizzo in scatole che lavorino ad alta temperatura o senza circuito di raffreddamento del lubrificante. Contribuisce alla riduzione del consumo di carburante migliorando l'efficienza del sistema rispetto ad un prodotto minerale non dedicato. allo stesso tempo è idoneo per scatole che lavorano ad alte temperature o senza sistema di raffreddamento del lubrificante. Raccomandato Mercedes-Benz Actros & Actros II Euro 6, MK, Atego, SK, Axor, Antos, Arocs, Zetros, Touringcars, LK, NG, camion Freightliner Cascadia, Setra, Sisu, VDL Futura camion e autobus. Veicoli commerciali Sprinter, T2 & Vario, veicoli turismo classe Mercedes G. Macchine movimento terra Grove, Manitowoc e Terex Demag e in tutte le applicazioni ove si richieda un fluido con omologazione Mercedes MB 235.11
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    Lubrificante completamente sintetico al massimo livello qualitativo UHPD (Ultra High Performance Diesel). Il nome fa riferimento al ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS), che evita l´ostruzione dei sistemi che integrano i filtri di particelle, oltre a proteggere i sistemi catalitici di post trattamento e ridurre al minimo le emissioni inquinanti. l´eccellente composizione gli dona lo status di lubrificante di lunga durata, con periodi di cambio dell´olio straordinariamente lunghi. È compatibile con carburanti di ogni tipo (diesel, GPL, GNC e biodiesel), e grazie a tutte le sue caratteristiche è il lubrificante ideale per flotte miste. Valido per motori Euro VI e precedenti.
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