ACEA 2024: novidades nas especificações dos lubrificantes para veículos e maquinaria pesada

A nova normativa europeia sobre lubrificantes para motores de veículos e maquinaria pesada já é uma realidade. A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) já publicou a atualização das especificações de lubrificantes para estes usos, que será de cumprimento obrigatório a partir de finais de 2025. 

Esta norma, que é revista periodicamente, é fundamental para assegurar a qualidade, o rendimento e a compatibilidade dos lubrificantes dos motores de camiões, autocarros e tratores, bem como de diversos tipos de maquinaria. Explicaremos agora em que consiste.

O que é a norma ACEA e o que a torna importante?

A ACEA representa 15 dos principais fabricantes europeus de automóveis. Entre as suas funções, destaca-se a definição das especificações dos lubrificantes para veículos e máquinas que operam na Europa. Os rigorosos padrões que implementam, baseados em exaustivos ensaios de laboratório e em motores reais, asseguram o cumprimento dos requisitos de rendimento e durabilidade dos lubrificantes, ao mesmo tempo que se adaptam às normativas europeias sobre emissões.

São avaliados aspetos críticos como a resistência do lubrificante à oxidação, a formação de depósitos, o desgaste do motor ou a eficiência do consumo de combustível. Este nível de rigor dá aos utilizadores a garantia de que estão a utilizar um produto que irá proteger o seu motor e contribuir para um rendimento ótimo.

Novidades da atualização de 2024 para veículos pesados

A norma ACEA 2024 para motores de veículos e maquinaria pesada inclui a nova categoria F01, criada especificamente para maximizar a poupança de combustível nos modelos de última geração. Esta categoria junta-se às já existentes E4, E7, E8 e E11, num esforço de adaptação às novas tecnologias e requisitos de emissões. 

• E4 e E7. Para motores sem filtro de partículas (DPF) ou com sistemas de pós-tratamento mais simples. A categoria E4 apresenta intervalos de substituição significativamente maiores.
• E8 e E11. Para motores Euro VI e para os futuros Euro VII, equipados com DPF e sistemas de SCR (redução catalítica seletiva). A categoria E8 é a especificação mais avançada. Oferece proteção máxima e intervalos de substituição mais longos.
• F01. A nova categoria centra-se na eficiência do consumo de combustível, com requisitos de viscosidade específicos para minimizar a fricção.

Quando é que a norma ACEA 2024 para veículos e maquinaria pesada entra em vigor?

A nova ACEA para veículos e maquinaria pesada já entrou em vigor, mas o seu cumprimento só será obrigatório a partir de 15 de outubro de 2025. A partir dessa data, todos os novos lubrificantes para veículos pesados comercializados na Europa deverão cumprir esta normativa. Esta atualização impõe um desafio aos fabricantes e distribuidores de lubrificantes, que deverão adaptar os seus produtos às novas especificações.

Como escolher um lubrificante de qualidade?

Por último, lembre-se que é fundamental consultar o manual do fabricante para conhecer as especificações corretas para o seu veículo. Utilizar um lubrificante que não cumpra as especificações poder afetar negativamente o rendimento do motor, aumentar o consumo de combustível ou mesmo causar danos. 

A Repsol está comprometida com a inovação e a qualidade. As nossa diferentes gamas de produtos cumprem sempre estritamente as normas ACEA mais recentes, por forma a assegurar soluções de elevado rendimento. Além disso, no motor de pesquisa do nosso portal poderá encontrar o lubrificante adequado para um determinado veículo ou máquina. Basta teclar o nome.