Como escolher o óleo adequado para a sua frota de motas

A gestão eficiente de uma frota de motas é uma questão complexa, uma vez que implica otimizar o rendimento, minimizar os custos e prolongar a vida útil dos veículos. Um elemento crucial nesta equação, e muitas vezes esquecido, é a escolha do óleo do motor. 

O óleo é fundamental para o correto funcionamento e para a longevidade de qualquer mota. A sua função principal é a lubrificação, criando uma película protetora entre as peças móveis de forma a reduzir a fricção e o desgaste. No entanto, o seu papel vai mais além. Contribui também para a refrigeração do motor, dissipando o calor gerado pela combustão, e para a limpeza, eliminando os resíduos e depósitos que podem afetar o seu rendimento.

Por estas razões, é muito importante escolher o óleo adequado para cada mota. Neste sentido, o primeiro aspeto a ter em conta é se o motor é de 2 tempos (2T) ou de 4 (4T). Compreender as diferenças entre eles, escolher o mais adequado e estabelecer um programa de manutenção preventiva permite-lhe otimizar o rendimento da sua frota, reduzindo assim os custos operacionais. 

Óleo para motores de 2T: lubrificação integrada

Nos motores de 2 tempos, o óleo mistura-se diretamente com o combustível, o que implica que seja queimado juntamente com ele em cada ciclo. Esta particularidade exige um óleo com características específicas. Assim sendo, deve ser capaz de lubrificar eficazmente todos os componentes do motor, inclusivamente a altas temperaturas e pressões, ao mesmo tempo que se queima de forma limpa, minimizando a formação de fumos, resíduos e depósitos. 

A escolha de um óleo inadequado para motores de 2T pode provocar uma lubrificação deficiente, um aumento do desgaste, a acumulação de resíduos no motor e, em última instância, uma redução significativa da sua vida útil. Para além disso, a formação de depósitos pode obstruir os condutos de escape, afetando o rendimento e aumentando as emissões poluentes. 

Para frotas de motas com motores de 2T é crucial selecionar óleos com uma formulação específica , prestando atenção à sua capacidade de combustão limpa e à sua capacidade para proteger o motor em condições de alta exigência.

Óleo para motores de 4T: lubrificação independente

Nos motores de 4 tempos, o óleo e o combustível mantêm-se separados, circulando por circuitos independentes. O óleo lubrifica as peças móveis do motor, mas não participa na combustão. Esta separação permite utilizar óleos com formulações mais complexas, desenhadas para oferecer maior proteção contra o desgaste, a oxidação e a corrosão. 

É de destacar que, nas motas com caixas de velocidades, o óleo lubrifica o motor, onde se requer baixa fricção, mas também a caixa de velocidades e a embraiagem, onde é necessária alta fricção. É a razão pela qual os lubrificantes de mota dispõem de um aditivo especial que tem em conta esta característica.

Para além disso, os óleos para motores de 4T devem manter a sua viscosidade e propriedades lubrificantes ao longo do tempo e a diferentes temperaturas, assegurando um rendimento ótimo em diversas condições de operação. 

No contexto de uma frota de motas, a escolha do óleo de 4T adequado é fundamental para minimizar o desgaste do motor, prolongar os intervalos de manutenção e reduzir os custos operacionais. Um óleo de alta qualidade pode contribuir de forma significativa para a eficiência do combustível, um fator crucial para a rentabilidade de qualquer frota.

Critérios para selecionar o óleo em frotas de motas

A escolha do óleo para uma frota de motas é uma questão estratégica que tem um impacto direto nos custos operacionais e na eficiência da frota. Por isso, é fundamental considerar aspetos como a viscosidade, que determina a fluidez a diferentes temperaturas, ou as condições de operação, como a temperatura ambiente, a carga transportada ou a frequência de uso. 

Para além disso, não se esqueça de consultar sempre o manual do fabricante ou as homologações de cada óleo, uma vez que, deste modo, poderá certificar estar perante o lubrificante adequado para a sua frota de motas. Para facilitar o trabalho, a Repsol Lubrificantes oferece-lhe um motor de pesquisa no qual poderá encontrar o produto de que necessita bastando apenas digitar o modelo da mota ou a sua matrícula.

Outra recomendação é que, se a sua frota contar com diferentes modelos de motas, tente reduzir o número de referências de lubrificantes dentro do possível. Deste modo, simplifica-se o stock, que é uma forma de evitar erros no enchimento. Por exemplo, é habitual que os manuais indiquem que se podem utilizar distintas viscosidades numa mesma mota. Assim sendo, uma opção interessante passa por avaliar o uso de um lubrificante de maior qualidade que seja válido para toda a frota.

Por último, recorde que um programa de manutenção preventiva que inclua mudanças de óleo e filtro regulares é essencial para maximizar a vida útil dos motores e otimizar o rendimento da frota. Não veja a lubrificação como um gasto, mas sim como um investimento estratégico que contribui para a eficiência e a rentabilidade do seu negócio.