Diferenças entre óleo, lubrificante e massas
De forma geral, um óleo lubrificante é uma substância que diminui o atrito quando se coloca entre duas superfícies com movimento relativo. Existem lubrificantes de diferentes qualidades e viscosidades embora as suas funções tenham muitas analogias:
Qual é a diferença entre óleo e lubrificante? Um lubrificante pode ser líquido, sólido ou semissólido. O óleo diz respeito a um lubrificante líquido formado por óleo base e aditivos. Este é o tipo de lubrificante mais conhecido.
A massa é um lubrificante semifluido ou semissólido que consiste na mistura de um agente espessante com um líquido lubrificante e outros elementos (aditivos) que conferem a cada massa propriedades especiais.
A estrutura da massa permite ao lubrificante permanecer em estado sólido até que o esforço de cisalhamento entre superfícies alcance um determinado nível, e a massa começa a fluir e transforma-se num composto móvel. Uma vez que o cisalhamento desapareça, a massa recupera as suas propriedades iniciais.
Quando se usa uma massa? A massa é usada quando não é pratico ou conveniente usar um fluido lubrificante: em rolamentos abertos, maquinaria que funciona de forma intermitente, sistemas isolados, maquinaria que funciona em condições extremas, como altas temperaturas e pressões; cargas de choque ou baixa velocidade com cargas pesadas; ou quando a massa também deve ser usada como selante para evitar a entrada de impurezas
Que vantagens oferece a utilização das massas?
Devido à sua consistência, permanece no ponto de lubrificação, pelo que as superfícies continuam a estar protegidas da oxidação e da corrosão, incluindo quando os sistemas estão parados. Por outro lado, as massas agem como selante, evitando perdas no sistema e impedindo a entrada de impurezas no ponto de lubrificação, absorvem a poluição exterior, o ruído e as vibrações. Além disso, as massas têm a capacidade de absorver maiores quantidades de água sem que os seus desempenhos se vejam afetados e oferecem a possibilidade de alojar aditivos sólidos na sua estrutura, muito eficazes em aplicações com cargas extremas.
No entanto, têm algumas desvantagens em comparação com outros fluidos lubrificantes, nomeadamente, que não dissipam o calor com a mesma eficácia. Por este motivo, não é recomendável a sua utilização quando a velocidade de rotação for muito elevada.
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