Gamas de lubrificantes para veículos ligeiros
A Repsol tem por objetivo liderar a transição energética dando as maiores facilidades e o melhor produto a todos os seus clientes. Para o conseguir, aliou a vanguarda tecnológica aos seus produtos, para poder oferecer graças à inovação e investimento em I&D os melhores produtos com o melhor impacto possível para o meio ambiente.
A fim de facilitar todas as informações e escolha dos seus produtos, restruturou-se a gama de lubrificantes, agrupando-os em função do setor de aplicação.
Concretamente, os lubrificantes para carros estão classificados em cinco gamas especializadas (Master, Leader, Driver, Elite e EV-Fluids) para cada tipo de veículo e trabalho que desempenha.
Vanguarda dos lubrificantes
Os lubrificantes são um elemento essencial dentro do mundo dos motores, podendo aumentar a sua vida útil, reduzir o consumo e diminuir o impacto ambiental. Para aperfeiçoar e garantir o melhor rendimento possível, estes lubrificantes estão sujeitos a minuciosos testes constantes tanto nos laboratórios correspondentes (como nos nossos três centros de desenvolvimento em Espanha, México e Indonésia, como o laboratório privado Repsol Technology Lab) como na colocação em funcionamento em automóveis.
Para conseguir a maior qualidade técnica e eficiência, a Repsol seleciona durante o processo de fabrico das suas bases o melhor processo de refinaria e, além disso, utiliza aditivos da máxima qualidade para obter a homologação dos seus lubrificantes de vários fabricantes de automóveis.
Principais características dos lubrificantes para automóveis
Os lubrificantes Repsol garantem a máxima qualidade e eficiência, devido a tal, têm todas as homologações necessárias dos fabricantes.
Tanto as bases minerais e/ou sintéticas como a sua aditivação estão formuladas de forma a cumprirem todas as normas e exigências dos fabricantes de veículos, tanto a nível nacional como internacional. Entre outras, normas ACEA, API e ILSAC.
Estas normas estabelecem os parâmetros necessários que os lubrificantes têm de cumprir para garantir os melhores desempenhos em cada veículo.
A nível europeu, a certificação ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) garante o cumprimento do padrões mínimos de qualidade dos lubrificantes para veículos ligeiros, especialmente para motores europeus. A nomenclatura da ACEA para veículos ligeiros é:
• “A” para motores de gasolina sem filtros de partículas
• “B) para motores a gasóleo sem filtros de partículas
• “C” para motores a gasóleo ou gasolina com filtros de partículas
Para especificações mais relevantes a nível internacional, a homologação API é o organismo encarregado de outorgar os padrões e normas de qualidade do óleo. A classificação divide-se em duas partes: :
1 Letra para identificar o tipo de motor a que o óleo se destina: “S” motores a gasolina e “C” para motores a gasóleo.
2 Indica a gravidade do serviço que o óleo pode suportar. Dentro desta categoria existem as seguintes classificações como: SH, SJ, SL, SM, SN e SP. Todas elas seguem uma ordem alfabética com especificações mais novas. Além disso, as novas categorias ultrapassam em qualidade as anteriores e podem ser usadas em veículos mais antigos
Por último, o Comité Internacional de Aprovação e Padronização de Lubricantes (ILSAC). Esta homologação complementa as normas estabelecidas por API para os veículos a gasolina, garantindo os níveis mínimos de poupança de combustível.
As nossas gamas
Para facilitar a identificação dos lubrificantes que compõem a gama para veículos ligeiros, os lubrificantes foram catalogados por cores: em primeiro lugar, a etiqueta para identificar a natureza do lubrificante e, em segundo lugar, a embalagem para distinguir a gama a que pertence.
A gama Master Racing
Trata-se de uma gama específica para veículos de grande potência, são lubrificantes especialmente desenvolvidos para veículos que realizam atividades muito exigentes, dentro desta secção encontram-se também lubrificantes pensados para a competição. Graças à vanguarda tecnológica e à experiência no mundo da competição de veículos ligeiros, possuem uma aditivação especial para suportar as condições extremas em qualquer ambiente. Além disso, esta gama é pioneira por ser neutra em carbono.
Gama Elite
Trata-se de uma gama que se alinha com o objetivo da Repsol: reduzir ano após ano as emissões de carbono até deixar uma pegada 0 em 2050. As bases principais destes produtos são sintéticas e semissintéticas.
Uma gama de lubrificantes totalmente sintéticos, desenvolvidos especialmente para veículos que requerem homologações dos fabricantes de veículos, especialmente dos europeus. A classificação destes lubrificantes é de dois tipos:
1º Evolution: Lubrificantes especializados para motores modernos com filtros de partículas a gasóleo e/ou a gasolina. Para o conseguir, estes produtos foram desenvolvidos com aditivos especiais para garantir um baixo conteúdo em cinzas (Reduced Saps).
2º Cosmos: lubrificantes que não têm limitação no conteúdo de cinzas, mas requerem homologação.
Gama Leader
Lubrificantes recomendados por fabricantes de veículos europeus, americanos e asiáticos (API e ACEA). Esta gama está especializada em dois âmbitos:
Em primeiro lugar, para motores a gasolina com a máxima qualidade garantida por API, destinados a proteger o motor contra a pré-ignição a baixa velocidade.
Em segundo lugar, para veículos que funcionem com combustíveis menos contaminantes como o gás natural, dotando estes lubrificantes de aditivos que oferecem uma maior resistência à oxidação, devido às altas temperaturas que este tipo de motor sofre:
Gama Driver
Lubrificantes essencialmente minerais e semissintéticos para carros que exigem uma qualidade básica API. A sua formulação destina-se à máxima proteção do motor, através de aditivos que conseguem diminuir o consumo de óleo e selam as partes mais desgastadas do motor.
A gama Driver está segmentada em função da viscosidade do lubrificante:
Gama EV-Fluids
Uma gama pensada unicamente para veículos elétricos, fruto da inovação e desenvolvimento do laboratório Repsol Technology Lab. Graças a uma aditivação especial, estes lubrificantes melhoraram as suas propriedades dielétricas, isolando o calor produzido pela eletricidade, garantindo o melhor rendimento do motor.
