Manutenção de motos: 5 erros a evitar ao trocar o lubrificante

Trocar o lubrificante da sua moto é uma das tarefas de manutenção mais importantes para um motor em perfeitas condições. Um lubrificante em bom estado reduz o atrito, evita o desgaste prematuro e ajuda a manter a temperatura de funcionamento.

No entanto, embora pareça uma operação simples, alguns erros podem custar muito caro. A Repsol Lubrificantes apresenta os erros mais comuns ao trocar o lubrificante e explica como evitá-los, para que a sua moto tenha o melhor desempenho, durante mais tempo.

1. Usar um lubrificante inadequado para o seu motor

Um dos erros mais frequentes é escolher um lubrificante que não corresponda às especificações técnicas indicadas pelo fabricante. Nem todos os lubrificantes são iguais: variam em viscosidade (por exemplo, 10W-40, 20W-50), na sua base (mineral, semissintética ou sintética) e nos aditivos que contêm.

Consequentemente, o uso de um produto inadequado pode levar a uma lubrificação incorreta, desgaste acelerado das peças internas, aumento do consumo de combustível ou até mesmo danos ao motor. Para evitar isso, consulte sempre o manual do utilizador da sua moto. É lá que pode verificar se o lubrificante está em conformidade com as normas API e JASO exigidas pelo seu modelo.

2. Não trocar o filtro do lubrificante

O filtro do lubrificante é responsável por reter as partículas de metal e detritos gerados pelo uso do motor. Se não substituir o filtro ao trocar o lubrificante, essas impurezas passarão para o novo fluido, reduzindo a sua eficácia. Deve ter em consideração que um filtro saturado não pode cumprir a sua função corretamente, pelo que o óleo ficará sujo rapidamente e não protegerá o motor como deveria.

Portanto, é importante substituir o filtro sempre que trocar o lubrificante. Além disso, é crucial usar filtros originais ou de qualidade equivalente, para garantir um ajuste perfeito e um bom fluxo de lubrificante. Depois de concluir a operação, verifique se está bem lubrificado na junta para evitar fugas.

3. Não aquecer o motor antes de mudar o lubrificante

Drenar o lubrificante com o motor completamente frio leva o produto a fluir mais lentamente, pelo que alguns resíduos e sedimentos permanecerão no cárter. Se não se eliminam todos os restos de lubrificante antigo, o novo ficará contaminado mais cedo, reduzindo a sua vida útil.

Para evitar isso, ligue a moto e deixe no ralentí durante 3 a 5 minutos antes de drenar o lubrificante. Não é necessário conduzir a moto. Basta que o motor atinja uma temperatura suficientemente quente para fluidificar o lubrificante. Naturalmente, deverá ter cuidado ao manusear a tampa de drenagem, porque o lubrificante quente pode causar queimaduras.

4. Não medir corretamente a quantidade de lubrificante

Tanto o excesso como a falta de lubrificante são prejudiciais para o motor. O primeiro caso pode gerar sobrepressão, fugas e danos nas vedações e juntas, enquanto o segundo caso leva a uma lubrificação insuficiente e ao risco de gripar o motor.

No manual da sua moto, e no próprio cárter, poderá encontrar a capacidade exata do depósito, com indicação de quantidade mínima e máxima. Também pode usar a vareta ou o visor para verificar se o nível de lubrificante está entre estas duas marcas. Por fim, lembre-se que a moto deve estar numa superfície plana para fazer a medição.

5. Não apertar adequadamente a tampa de drenagem

A tampa de drenagem do lubrificante deverá ser apertada com o binário apropriado, que é o indicado pelo fabricante. Um aperto insuficiente pode levar a fugas, enquanto o aperto excessivo pode danificar a rosca do cárter. Portanto, preste atenção a esta etapa final para evitar fugas depois de arrancar o motor ao finalizar o processo. Além disso, para evitar fugas, a arruela de vedação da tampa de drenagem deve ser substituída sempre que for feita a troca de lubrificante.

Uma correta substituição do lubrificante é um investimento na sua moto

Trocar o lubrificante de forma adequada prolonga a vida útil do motor e melhora o desempenho, a eficiência e a fiabilidade da sua moto. Uma manutenção adequada permitirá usufruir de uma viagem mais tranquila, reduzir o risco de avarias e manter o consumo de combustível ideal. Além disso, se dedicar alguns minutos a seguir as recomendações do fabricante e usar lubrificantes de qualidade comprovada, estará a investir em paz de espírito e segurança.

A Repsol Lubrificantes oferece-lhe uma vasta gama de lubrificantes para motos, concebidos especificamente para as diferentes necessidades de cada utilizador, dos modelos urbanos aos de alto desempenho. Com o produto certo e uma boa rotina de manutenção, a sua moto estará sempre pronta para dar uma resposta adequada, seja no dia-a-dia ou nas viagens mais exigentes.