Como verificar o lubrificante da sua moto corretamente

O lubrificante é responsável pela lubrificação, limpeza, vedação (pistão-segmento-camisa) e refrigeração do motor. Uma revisão adequada evita avarias, melhora o desempenho e alerta antecipadamente sobre problemas. Uma tarefa simples que faz a diferença e evita avarias (e dores de cabeça).

Neste guia, explicamos quando e como verificar o nível e o aspeto do lubrificante da sua moto, ajudando a detetar problemas atempadamente. Também explicamos como enchar corretamente para que tenha sempre tudo pronto.

Quando verificar o lubrificante da sua moto

É aconselhável verificar o estado do lubrificante da sua moto pelo menos uma vez por mês ou, se a usar intensivamente, a cada 1000 ou 2000 quilómetros. Também convém fazer uma revisão sempre que fizer uma viagem longa. Se a sua moto é nova ou acabou de ser reparada, é aconselhável prestar especial atenção durante os primeiros dias.

Além disso, a moto envia avisos quando alguma coisa está errada, como um consumo anómalo, fumo azulado, cheiro de queimado, manchas por baixo da moto ou a luz de pressão acesa.

Como deve preparar-se para verificar o lubrificante da sua moto

O manual do fabricante é sempre o seu melhor aliado. Regra geral, o motor deve estar a uma temperatura temperada para que a medição seja correta. Ligue a moto durante alguns minutos e depois desligue. A seguir, ponha a moto na vertical (utilize um cavalete central, ou mantenha a moto reta sem apoiar a perna lateral) e aguarde um ou dois minutos para que o lubrificante escorra para o cárter e estabilize.

Como verificar o lubrificante em função do sistema da sua moto

Motos com vidro de mira

Muitos motores incorporam um visor transparente com marcações de mínimo e máximo. Com a moto na vertical, o nível deve estar entre estas duas marcas.

Se estiver abaixo do mínimo, adicione pequenas quantidades (50–100 ml), aguarde um minuto e verifique novamente até atingir a zona correta. Evite exceder o máximo: o excesso pode gerar espumas, fugas através do respiradouro ou comportamentos anormais da embraiagem.

Motos com vareta

Noutros modelos, irá encontrar uma vareta enroscada na tampa. Desenrosque, limpe a extremidade com um pano e insira a vareta de acordo com o manual do fabricante. Nalguns modelos não é necessário enroscar, enquanto noutros é preciso enroscar completamente para medir.

Seguidamente, retire a vareta e verifique se o lubrificante está entre as linhas mínima e máxima da vareta. Se precisar de colocar mais lubrificante, faça-o lentamente, repetindo a operação as vezes que forem necessárias até ficar dentro do intervalo.

Sistemas de cárter seco e depósitos externos

Algumas motos (off-road, alguns modelos clássicos ou de alto desempenho) guardam o lubrificante num depósito separado. Nestes casos, os fabricantes costumam sugerir que a medição seja feita logo após desligar o motor. Portanto, siga sempre o procedimento especificada no manual para obter uma leitura precisa.

Diferenças entre a revisão de lubrificantes para 2T e 4T

Verificar o lubrificante em motos 2T

Num motor de 2T, o lubrificante não se encontra num cárter: é queimado juntamente com o combustível e o seu controlo gira em torno do depósito do sistema de lubrificação ou da proporção da mistura. Por outro lado, numa moto de 4T, o lubrificante é armazenado no cárter e circula por todo o motor, caixa de velocidades e, geralmente, embraiagem. É por isso que o procedimento e os pontos críticos variam.

Em motos de 2T com bomba doseadora, a revisão consiste em verificar o nível do depósito de lubrificante de 2T específico (normalmente visível num visor), com a moto em posição vertical e sobre uma superfície plana. Se o nível estiver baixo, encha até chegar à marca e ligue a moto por alguns minutos para purgar eventuais bolhas da linha. Se a moto não tiver bomba e funcionar com mistura manual, terá de verificar a proporção lubrificante/combustível recomendada (por exemplo, 1:50) e preparar a mistura num recipiente limpo antes de verter. 

Verificar o lubrificante em motos 4T

Se falamos de motos de 4T, as orientações são diferentes. Aqueça o motor durante um ou dois minutos, desligue e coloque a moto em posição totalmente vertical num terreno plano. Aguarde cerca de um minuto para que o lubrificante escorra para o cárter e, em seguida, verifique o nível.

Se a sua moto tiver um visor, o lubrificante deve estar entre os indicadores mínimo e máximo, de preferência na área central. Se utilizar a vareta, limpe-a, introduza-a conforme indicado pelo fabricante (algumas não requerem enroscar, enquanto outras devem ser completamente enroscadas) e confirme se a película está no intervalo das marcas.

Além do nível: como avaliar o estado do lubrificante

Mais além do nível, é sempre aconselhável verificar o estado do lubrificante. Algumas coisas a ter em atenção:

• Cor e transparência: um lubrificante mais escuro é normal à medida que se acumulam quilómetros, mas um tom muito escuro com textura espessa ou lamas sugere degradação. Além disso, uma aparência leitosa pode indicar a presença de água.
• Odor: um odor intenso a combustível aponta para diluição por trajetos muito curtos, enquanto um odor continuado a queimado pode ser sintoma de temperatura excessiva.
• Partículas: se houver um brilho metálico visível no pano ou na vareta, é melhor ir à oficina para fazer uma revisão.

Por último, sempre que trocar o lubrificante, anote a data e a quilometragem, porque se o nível cair mais rápido do que o indicado pelo fabricante, é aconselhável inspecionar possíveis fugas ou consumo interno.

Perguntas frequentes sobre lubrificante de motos

O óleo da moto é verificado a frio ou a quente?

Se for verificar o estado do lubrificante da sua moto, a temperatura deve ser temperada, com o motor acabado de desligar. Isto assegura uma leitura mais consistente.

No entanto, alguns modelos requerem medição a frio ou com a vareta enroscada, prevalecendo sempre o que se indica no manual do fabricante.

Posso misturar diferentes lubrificantes na minha moto?

O ideal é usar o mesmo produto e especificação. Num momento de necessidade, um lubrificante que seja compatível e que tenha a mesma viscosidade e qualidade permite chegar à oficina, mas deve ser completamente substituído o mais rápido possível.

O que fazer se o nível de lubrificante da minha moto não estabilizar?

Em pisos com uma ligeira inclinação, com a moto apoiada no suporte lateral ou sem o tempo de repouso necessário, a leitura irá variar. Repita o processo em terreno plano e aguarde um ou dois minutos entre verificações. Se o valor continuar a flutuar, verifique a existência de eventuais fugas ou contacte a sua oficina.

Como encher sem erros

Verificar o lubrificante da moto não demora mais de cinco minutos e é uma das rotinas de manutenção que mais protegem o motor. Com um método simples, o produto certo e sem pressas para encher o produto, a caixa de velocidades e a embraiagem irão funcionar de forma suave, limpa e fiável durante mais quilómetros.

Se tiver dúvidas sobre o lubrificante indicado para a sua moto, pode consultar o motor de pesquisa da Repsol Lubricants para encontrar o produto de que necessita, bastando introduzir o modelo da sua moto. Também pode contactar a nossa equipa técnica para receber uma recomendação personalizada.