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Fluido sintético aprovado pela EATON para a especificação PS-386 para utilização em transmissões de veículos pesados Eaton-Fuller, que trabalhem em condições de serviço severo e com longos períodos entre mudas de lubrificantes. A nova especificação EATON PS-386 substitui a anterior EATON PS-164 Rev. 7 e melhora as suas prestações, especialmente na eficiência. NAVIGATOR LL SAE 40 pode ser utilizado em todas as transmissões que especifiquem qualquer uma destas duas normas. Permite uma poupança de combustível até 1,5% em comparação com fluídos convencionais.

NAVIGATOR LL SAE 40 é recomendado pela EATON na aplicação de transmissões Eaton Fuller manuais, híbridas (séries EH) e automatizadas até 18 relações (series FO, FM, FS, RT, FR, Fuller Advantage, Ultrashift PLUS, Freightliner M2, Cascadia, New Cascadia, Coronado, Kenworth (series T, W y off highway), Thomas Built Buses, etc). Pode igualmente ser aplicado em qualquer caixa de velocidades onde seja requerido um fluido sintético sem propriedades EP.

Lubrificante monograduado, para caixas de velocidades manuais onde seja necessário um nível de qualidade API GL-4. Disponível em diferentes viscosidades em função da recomendação do fabricante e da temperatura no momento do arranque do veículo.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Lubrificante formulado especialmente para satisfazer os requisitos das especificações CATERPILLAR, ALLISON e KOMATSU, aplicáveis em servo transmissões, embraiagens e travões, assim como em comandos finais, coroas e diferenciais (de acordo com o grau SAE).

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão recomendado para diferenciais de veículos ou grupos de transmissão hipóides e helicoidais que requeiram um nível de qualidade API GL-5. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes.

Lubrificante formulado especialmente para satisfazer os requisitos das especificações CATERPILLAR, ALLISON e KOMATSU, aplicáveis em servo transmissões, embraiagens e travões, assim como em comandos finais, coroas e diferenciais (de acordo com o grau SAE). Também em alguma aplicação hidráulica especial no caso do grau SAE 10 W.

Lubrificante multigraduado de extrema pressão, recomendado para aplicação em diferenciais autoblocantes e eixos motrizes de veículos de obra pública ou todo o terreno com tracção às quatro rodas onde são necessários fluidos com características LSD (Limit Slip Diferential). Também pode ser utilizado em diferenciais não autoblocantes onde se exija o nível de qualidade API GL-5.

Lubrificante multigraduado sintético, com uma alta estabilidade térmica, recomendado para transmissões autoblocantes ou grupos diferenciais de deslizamento limitado (LSD) que trabalhem em condições extremas de pressão, cargas de choque e deslizamento próprias dos veículos que praticam a condução desportiva.

Lubrificante para caixas de velocidades manuais de veículos comerciais e ligeiros que requeiram o nível de qualidade API GL-4. Lubrificante especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes de veículos para as suas caixas de velocidades manuais.

Lubrificante sintético com valor médio de Extrema Pressão, com uma alta estabilidade térmica, recomendado para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde seja requisito um nível de qualidade API GL-4. Também pode ser utilizado em máquinas de obras públicas.

Lubrificante formulado especialmente para satisfazer os requisitos das especificações CATERPILLAR, ALLISON e KOMATSU, aplicáveis em servo transmissões, embraiagens e travões, assim como em comandos finais, coroas e diferenciais (de acordo com o grau SAE). Também em alguma aplicação hidráulica especial no caso do grau SAE 10 W.

Lubrificante multigraduado de extrema pressão, recomendado para aplicação em diferenciais autoblocantes e eixos motrizes de veículos de obra pública ou todo o terreno com tracção às quatro rodas onde são necessários fluidos com características LSD (Limit Slip Diferential). Também pode ser utilizado em diferenciais não autoblocantes onde se exija o nível de qualidade API GL-5.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Lubrificante monograduado de Extrema Pressão, recomendado para o uso em diferenciais/suspensão traseira de veículos ou em grupos de transmissão hipóides e helicoidais. Apto também para o uso em caixas de velocidades e outras engrenagens que trabalhem em condições de serviço muito severas.

Lubrificante 100% sintético formulado para lubrificar fundamentalmente diferenciais e algumas caixas e transmissões de veículos. Proporciona um excelente rendimento em pontes e eixos traseiros de veículos pesados pela sua capacidade para suportar elevadas cargas e a sua excepcional fluidez a baixa temperatura. Contribui para a poupança de combustível e permite intervalos de muda alargados.

Lubrificante monograduado realizado com bases minerais muito refinadas, aplicáveis para transmissões manuais e outros mecanismos dentados que, pelo seu desenho e carga operam em condições de trabalho com exigência moderada. Lubrificação de caixas de velocidade manuais e outros mecanismos onde seja requisito um nível dequalidade API GL-1.

Lubrificante monograduado realizado com bases minerais muito refinadas, aplicáveis para transmissões manuais e outros mecanismos dentados que, pelo seu desenho e carga operam em condições de trabalho com exigência moderada. Lubrificação de caixas de velocidade manuais e outros mecanismos onde seja requisito um nível de qualidade API GL-1.

Lubrificante para caixas de velocidades manuais de veículos comerciais e ligeiros que requeiram o nível de qualidade API GL-4. Lubrificante especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes de veículos para as suas caixas de velocidades manuais.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão recomendado para diferenciais de veículos ou grupos de transmissão hipóides e helicoidais que requeiram um nível de qualidade API GL-5. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes.

Lubrificante de longa duração para diferenciais e algumas caixas manuais que necessitem do nível de qualidade API GL-5. Especialmente recomendado para diferenciais de veículos comerciais e de obra pública, que trabalhem sob condições severas e necessitem de um lubrificante de altas prestações. Cumpre com as actuais normas dos fabricantes que exigem lubrificantes de longo intervalo de muda que permitem duplicar ou triplicar o período de muda comparado com lubrificantes minerais convencionais.

Lubrificante de tecnologia sintética para caixas de mudanças manuais. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes de veículos para as suas caixas de mudanças manuais. Este produto é um lubrificante de alto rendimento que contribui para a poupança de combustível e permite intervalos de mudança alargados.

Lubrificante multigraduado 100% sintético para caixas de velocidades manuais e automáticas de veículos pesados e todas as aplicações que requeiram um fluído de alto desempenho com aditivação GL-4. Especialmente concebido e homologado para ser utilizado nas caixas de velocidades e de transferência dos veículos da gama Actros da Mercedes-Benz. Contribui para a poupança de combustível e melhora a eficiência da caixa de velocidades, quando comparado com lubrificantes convencionais. Adequado para caixas de velocidades que operam sob elevadas temperaturas, incluindo aquelas que não estejam equipadas com permutador de calor. Adequado para as seguintes aplicações: Mercedes-Benz Actros e Actros II Euro 6, MK, Atego, SK, Axor, Antos, Arocs, Zetros, Touringcars, LK, NG, comerciais ligeiros Sprinter, T2 &, Vario e Mercedes Classe G, camiões Freightliner Cascadia, Setra, Sisu e VDL Futura, equipamentos de construção civil e de actividade mineira das marcas Grove, Manitowoc e Terex Demag e outras aplicações que requeiram um fluído com a homologação MB 235.11.

Lubrificante de longa duração para diferenciais e algumas caixas manuais que necessitem do nível de qualidade API GL-5. Especialmente recomendado para diferenciais de veículos comerciais e de obra pública, que trabalhem sob condições severas e necessitem de um lubrificante de altas prestações. Cumpre com as actuais normas dos fabricantes que exigem lubrificantes de longo intervalo de muda que permitem duplicar ou triplicar o período de muda comparado com lubrificantes minerais convencionais.

Lubrificante sintético para caixas de velocidades manuais e diferenciais integrados (transaxle) de veículos ligeiros, que exijam a norma API GL-4 e sejam submetidos a alterações bruscas de temperatura. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes de veículos (Peugeot, Citroën, Renault, General Motors, etc.) para caixas de velocidades manuais e diferenciais.

Lubrificante 100% sintético formulado para lubrificar fundamentalmente diferenciais e algumas caixas e transmissões de veículos. Proporciona um excelente rendimento em pontes e eixos traseiros de veículos pesados pela sua capacidade para suportar elevadas cargas e a sua excepcional fluidez a baixa temperatura. Contribui para a poupança de combustível e permite intervalos de muda alargados.