ELITE EVOLUTION C3 5W-40

  • Elite
  • Sintetico
  • Engine

Descrizione

Qualità

⦁ Raccomandato per motori a benzina e diesel di una vasta gamma di costruttori di veicoli
⦁ I test dimostrano un´eccellente pulizia del motore ed economia del carburante, superiore quasi del 90% al limite richiesto da questo livello di viscosità.
⦁ Provato nei test di usura più severi. I risultati consentono di garantire una maggior durata del motore e minor manutenzione.
⦁ Il ridotto contenuto di ceneri lo rende necessario per la durata delle nuove tecnologie di riduzione di emissioni con filtri anitparticolati diesel (DPF o FAP), contribuendo pertanto ad una maggiore salvaguardia dell´ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.

Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

ACEA: C3, API: SN/CF, BMW: LL-04 (N52) <2019, VW: 505 00/505 01, GM: DEXOS 2, PORSCHE: A40, MB: 229.31/229.51, FORD: WSS-M2C917-A, GM: LL-B-025, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S2
Scheda tecnica File di sicurezza

Dettagli del prodotto

Descrizione

Lubrificante sintetico di massima qualità, appositamente progettato per veicoli dotati di sistemi di trattamento di gas di scarico, come i filtri di particelle DPF e FAP. Un´avanzata formulazione, con ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende idoneo per i motori più avanzati dal punto di vista tecnologico e al contempo contribuisce a salvaguardare l´ambiente riducendo al minimo le emissioni di particelle nocive.
Adeguato per veicoli benzina o diesel leggeri.

Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

ACEA: C3, API: SN/CF, BMW: LL-04 (N52) <2019, VW: 505 00/505 01, GM: DEXOS 2, PORSCHE: A40, MB: 229.31/229.51, FORD: WSS-M2C917-A, GM: LL-B-025, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S2

Qualità

⦁ Raccomandato per motori a benzina e diesel di una vasta gamma di costruttori di veicoli
⦁ I test dimostrano un´eccellente pulizia del motore ed economia del carburante, superiore quasi del 90% al limite richiesto da questo livello di viscosità.
⦁ Provato nei test di usura più severi. I risultati consentono di garantire una maggior durata del motore e minor manutenzione.
⦁ Il ridotto contenuto di ceneri lo rende necessario per la durata delle nuove tecnologie di riduzione di emissioni con filtri anitparticolati diesel (DPF o FAP), contribuendo pertanto ad una maggiore salvaguardia dell´ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.