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GIANT 9540 LL 10W-40

  • Giant
  • Sintetico
  • Engine
Gama Giant GIANT 9540 LL 10W-40

Descrizione

Cualidades

Può essere impiegato quando il biodiesel viene utilizzato come carburante, in conformità con le raccomandazioni sui periodi di sostituzione stabilite dai produttori.

Olio multigrado con un'ampia gamma di temperature ed elevata fluidità a freddo, che consente un maggiore risparmio di carburante, rispetto agli oli di altri gradi di viscosità.

I test effettuati consentono di garantire un elevato grado di controllo della pulizia del motore, superiore al minimo richiesto dalle norme internazionali, poiché si evita la formazione di morchie e depositi su pistoni e fasce elastiche.

I test effettuati su motori con elevati tassi di EGR (ricircolo dei gas di scarico) garantiscono il controllo della fuliggine caratteristica di questi sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

Rispetto ad altri oli con caratteristiche simili, il controllo specifico di zolfo e fosforo nella sua formulazione garantisce la compatibilità con gli attuali catalizzatori di ossidazione diesel (DOC) e catalizzatori di riduzione selettiva (SCR) nei motori EURO V e anche in alcuni motori EURO VI.

Scheda tecnica File di sicurezza
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Dettagli del prodotto

Descrizione

Olio lubrificante sintetico di lunga durata adattato alle esigenze dei moderni motori diesel sovralimentati dei veicoli commerciali. Prodotto specificamente sviluppato per motori diesel a basse emissioni EURO V ed EURO VI.

Cualidades

Può essere impiegato quando il biodiesel viene utilizzato come carburante, in conformità con le raccomandazioni sui periodi di sostituzione stabilite dai produttori.

Olio multigrado con un'ampia gamma di temperature ed elevata fluidità a freddo, che consente un maggiore risparmio di carburante, rispetto agli oli di altri gradi di viscosità.

I test effettuati consentono di garantire un elevato grado di controllo della pulizia del motore, superiore al minimo richiesto dalle norme internazionali, poiché si evita la formazione di morchie e depositi su pistoni e fasce elastiche.

I test effettuati su motori con elevati tassi di EGR (ricircolo dei gas di scarico) garantiscono il controllo della fuliggine caratteristica di questi sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

Rispetto ad altri oli con caratteristiche simili, il controllo specifico di zolfo e fosforo nella sua formulazione garantisce la compatibilità con gli attuali catalizzatori di ossidazione diesel (DOC) e catalizzatori di riduzione selettiva (SCR) nei motori EURO V e anche in alcuni motori EURO VI.

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