Lubrificanti
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RACING OFFROAD 4T 10W-40

Gama Racing RACING OFFROAD 4T 10W-40
Racing
Sintetico
È l'olio lubrificante sintetico per motori a 4 tempi ad alte prestazioni, ed è adatto alle moto da fuoristrada nelle loro più svariate discipline, come trial, enduro e motocross. Fornisce la massima protezione per i motori in condizioni estreme, quando sono soggetti a temperature elevate o durante lunghi periodi di funzionamento. Garantisce il massimo delle prestazioni in gara e fuori gara grazie alla sua evaporazione contenuta e all'esclusiva formulazione che garantisce la durata del motore.

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    (*) Approvazione formale

    Qualità

    ⦁ Formulato per fornire una protezione totale, con un'eccellente protezione contro l'usura e la pulizia del motore garantita.
    ⦁ Le sue proprietà viscosimetriche aiutano ad avviare il motore a basse temperature e favoriscono la lubrificazione a qualsiasi temperatura.
    ⦁ Fornisce un buon attrito sui dischi della frizione, prevenendo lo slittamento e l'usura prematura nei sistemi di lubrificazione del motore e della trasmissione (frizione a bagno d'olio) del giunto
    ⦁ Sviluppato appositamente per l'uso in condizioni di elevate rotazioni, dimostrando una capacità superiore nell'uso fuoristrada.

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    È l'olio lubrificante sintetico ideale per motori 4 tempi ad altissime prestazioni. La sua formula garantisce la massima protezione per tutti i componenti del motore, con particolare attenzione alla frizione e al cambio. Inoltre, rende più facili i cambi di marcia, offrendo una maneggevolezza molto più fluida e silenziosa. La sua efficienza si riflette nel bassissimo attrito sperimentato dai componenti del motore, pur mantenendo sempre la massima potenza. I risultati sono stati dimostrati con motociclette pronte per la gara e standard ai massimi livelli di competizione nazionale e internazionale mentre si esibiscono in condizioni estreme. Si comporta altrettanto bene su strada e in pista. È l'olio lubrificante sintetico ideale per motori 4 tempi ad altissime prestazioni. La sua formula garantisce la massima protezione per tutti i componenti del motore, con particolare attenzione alla frizione e al cambio. Inoltre, rende più facili i cambi di marcia, offrendo una maneggevolezza molto più fluida e silenziosa. La sua efficienza si riflette nel bassissimo attrito sperimentato dai componenti del motore, pur mantenendo sempre la massima potenza. I risultati sono stati dimostrati con motociclette pronte per la gara e standard ai massimi livelli di competizione nazionale e internazionale mentre si esibiscono in condizioni estreme. Si comporta altrettanto bene su strada e in pista.
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