MASTER ECO P 0W-20
Máster
Sintetico
Lubrificante sintetico per veicoli leggeri a benzina e diesel, grazie alla sua bassa viscosità e in normali condizioni di guida, comporta un minore consumo di carburante (“Fuel Economy”) che si traduce in una minore emissione di CO2 nell´atmosfera, e pertanto, in un minore impatto ambientale. Inoltre, il ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS), lo rende il lubrificante ideale per i veicoli con sistemi di post-trattamento dei gas come i filtri antiparticolato (DPF) e che richiedono un livello di qualità ACEA C5 o C6. Progettato appositamente per veicoli Peugeot, Citröen, Suzuki , Mitsubishi e Honda.
Compensiamo volontariamente le emissioni del lubrificante MASTER ECO P 0W-20 che non è stato possibile evitare nel corso del loro ciclo di vita. A tal fine sono stati utilizzati crediti certificati (1 credito = 1 tonnellata di CO2) provenienti da progetti basati sulla natura. Questi crediti provengono da progetti basati sulla cattura di CO₂ dall'atmosfera, contribuendo così all'azione climatica.
Compensiamo volontariamente le emissioni del lubrificante MASTER ECO P 0W-20 che non è stato possibile evitare nel corso del loro ciclo di vita. A tal fine sono stati utilizzati crediti certificati (1 credito = 1 tonnellata di CO2) provenienti da progetti basati sulla natura. Questi crediti provengono da progetti basati sulla cattura di CO₂ dall'atmosfera, contribuendo così all'azione climatica.
Informazioni tecniche
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
API: SP, ACEA: C5, C6, FIAT: Meets FIAT 9.55535 GSX, PSA: B71 2010, FIAT: Meets Fiat 9.55535 DM1
Qualità
• La particolare formulazione fornisce a questo lubrificante eccellenti proprietà antiusura ed un elevato potere detergente/disperdente che assicura un´elevata protezione e pulizia del motore.
• Possiede un eccellente comportamento a freddo che si riflette nella facilità di pompaggio del lubrificante nell´avviamento e nella riduzione dell´usura poiché si forma più rapidamente la pellicola lubrificante.
• Idoneo per veicoli con filtri antiparticolato e che richiedono il livello di qualità ACEA C5 o C6, grazie al ridotto contenuto di ceneri.
• Grazie alla sua particolare viscosità il consumo di carburante è ridotto, così pure le emissioni di CO2 in condizioni normali di guida.