Lubrificanti
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Gama Driver DRIVER HGX HIGH MILEAGE 20W-50

DRIVER HGX HIGH MILEAGE 20W-50

Driver
Minerale
Lubrificante multigrado con base minerale di elevata qualità, può essere utilizzato sia per motori diesel che benzina, in veicoli leggeri ma anche in veicoli industriali. Ed infatti è un lubrificante ideale per impieghi urbani e per macchine movimento terra con intervalli normali di cambio. Caratteristica peculiare il minimo consumo.

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    Informazioni tecniche

    Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

    • API: SG/CF

    Qualità

    Mantiene la viscosità adeguata anche alle alte temperature.
    Impedisce la formazione di depositi e protegge contro l´usura e la corrosione.
    I componenti della formulazione consentono una rapida disaerazione, riduce la formazione di schiume a regimi elevati di rotazione del motore.
    Garantisce una pulizia totale degli elementi del motore, neutralizzando gli acidi prodotti dalla combustione, anche quando si usano combustibili ad alto contenuto di zolfo.
    Idoneo anche all’utilizzo in ambienti caldi, garantisce una buona lubrificazione dei vari elementi del motore, e grazie alla natura delle basi, permette un basso consumo di lubrificante.
    Valido per veicoli a benzina, diesel e ibridi con metano o GPL.

    Scheda tecnica

    File di sicurezza

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    RP_9136Z/

    Liquido freni sviluppato per veicoli con sistemi frenanti idraulici che lavorano in servizi severi e ad alte prestazioni. È particolarmente adatto per veicoli con ABS e sistemi di controllo della stabilità. La sua bassa viscosità a bassa temperatura permette una buona circolazione attraverso le microvalvole di questi sistemi.

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    RP_9131D/
    Refrigerante motore a base di glicole etilenico. Additivi con inibitori totalmente organici che gli conferiscono un'ottima capacità di protezione contro la corrosione di tutti i metalli, in particolare alluminio ed altre leghe leggere presenti nei circuiti di raffreddamento del motore. Refrigerante motore a base di glicole etilenico. Additivi con inibitori totalmente organici che gli conferiscono un'ottima capacità di protezione contro la corrosione di tutti i metalli, in particolare alluminio ed altre leghe leggere presenti nei circuiti di raffreddamento del motore.
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    RP_4060Z/
    AUTOMATOR ATF VI è un lubrificante sintetico di bassa viscosità approvato da General Motors per il suo utilizzo in tutte le trasmissioni automatiche, superando i requisiti richiesti dalla specifica Dexron III, Dexron II e TASA. Raccomandato per veicoli leggeri e alcuni veicoli pesanti. AUTOMATOR ATF VI è un lubrificante sintetico di bassa viscosità approvato da General Motors per il suo utilizzo in tutte le trasmissioni automatiche, superando i requisiti richiesti dalla specifica Dexron III, Dexron II e TASA. Raccomandato per veicoli leggeri e alcuni veicoli pesanti.
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    RP_4005L/
    Lubrificante multigrado Estrema Pressione indicato per l’uso nei differenziali di veicoli o in gruppi di trasmissione ipoidi ed elicoidali, nonché in trasmissioni finali Voith di ferrovie e cambi manuali in cui è richiesto un lubrificante API GL-5. Lubrificante multigrado Estrema Pressione indicato per l’uso nei differenziali di veicoli o in gruppi di trasmissione ipoidi ed elicoidali, nonché in trasmissioni finali Voith di ferrovie e cambi manuali in cui è richiesto un lubrificante API GL-5.
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    È il lubrificante con composizione semisintetica perfetto per motori 4T. Fornisce un´elevata stabilità termica e il relativo grado di viscosità agevola l´avviamento a varie temperature ambiente. Smarter Sport è ideale per moto parcheggiate in strada o che circolano in zone caratterizzate da una climatologia variabile. Garantisce la migliore lubrificazione delle varie parti del motore e la minore usura dei componenti. È il lubrificante con composizione semisintetica perfetto per motori 4T. Fornisce un´elevata stabilità termica e il relativo grado di viscosità agevola l´avviamento a varie temperature ambiente. Smarter Sport è ideale per moto parcheggiate in strada o che circolano in zone caratterizzate da una climatologia variabile. Garantisce la migliore lubrificazione delle varie parti del motore e la minore usura dei componenti.
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