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GIANT 9530 LL 10W-40

  • Giant
  • Sintetico
  • Engine
Gama Giant GIANT 9530 LL 10W-40

Descrizione

Cualidades

Può essere usato con carburante biodiesel, in funzione delle specifiche dei periodi di cambio stabilite dai costruttori
Lubrificante multigrado utilizzabile in un ampio range di temperature ed alta fluidità a freddo, consente un maggior risparmio di carburante, rispetto ad oli con altri gradi di viscosità.
I test eseguiti consentono di garantire un alto controllo di pulizia del motore, superiore ai minimi richiesti in base alle normative internazionali, evita la formazione di fanghi e di depositi nel pistone e nei segmenti
I test eseguiti su motori ad alti tassi di EGR garantiscono il perfetto controllo della fuliggine caratteristica di questi sistemi di post trattamento di gas di scarico.
Comparato con altri lubrificanti dalle caratteristiche simili, il controllo specifico di zolfo e fosforo della sua formulazione garantisce la compatibilità con i moderni catalizzatori di ossidazione e SCR di motori EURO V e di determinati motori EURO VI.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

VOLVO: VDS-3, MTU: Type 3, MACK: EO-N, RENAULT: VI RLD-2, MB: 228.5, API: CI-4, MAN: M 3277/M 3377, DEUTZ: DQC IV-18, ACEA: E4, E7
Scheda tecnica File di sicurezza
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Dettagli del prodotto

Descrizione

Lubrificante sintetico di ultima generazione particolarmente indicato per motori diesel sovralimentati di veicoli commerciali con periodi di cambio dell´olio straordinariamente lunghi. Prodotto appositamente progettato per i motori diesel a basse emissioni EURO V e alcuni EURO VI.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

VOLVO: VDS-3, MTU: Type 3, MACK: EO-N, RENAULT: VI RLD-2, MB: 228.5, API: CI-4, MAN: M 3277/M 3377, DEUTZ: DQC IV-18, ACEA: E4, E7

Cualidades

Può essere usato con carburante biodiesel, in funzione delle specifiche dei periodi di cambio stabilite dai costruttori
Lubrificante multigrado utilizzabile in un ampio range di temperature ed alta fluidità a freddo, consente un maggior risparmio di carburante, rispetto ad oli con altri gradi di viscosità.
I test eseguiti consentono di garantire un alto controllo di pulizia del motore, superiore ai minimi richiesti in base alle normative internazionali, evita la formazione di fanghi e di depositi nel pistone e nei segmenti
I test eseguiti su motori ad alti tassi di EGR garantiscono il perfetto controllo della fuliggine caratteristica di questi sistemi di post trattamento di gas di scarico.
Comparato con altri lubrificanti dalle caratteristiche simili, il controllo specifico di zolfo e fosforo della sua formulazione garantisce la compatibilità con i moderni catalizzatori di ossidazione e SCR di motori EURO V e di determinati motori EURO VI.

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