AUTOMATOR ATF VI

Automator

Sintetico

Lubrificante sintetico di bassa viscosità approvato da General Motors per il suo utilizzo in tutte le trasmissioni automatiche, superando i requisiti richiesti dalla specifica Dexron III, Dexron II e TASA. Raccomandato per veicoli leggeri e alcuni veicoli pesanti.

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Informazioni tecniche

Scheda tecnica

File di sicurezza

Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

• AISIN WARNER: JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1
• ALLISON: C-4
• AUDI 5 HP LT71141
• BMW: 83 22 2 152 426
• BMW: JWS 3309 (T-IV), LA2634 y ETL-8072B
• BMW: LT 71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A)
• BMW: M-1375.4
• CHRYSLER: 68157995AA
• CHRYSLER: MOPAR AS 68 RC (T-IV) y JWS 3309
• DEXRON: VI*
• FIAT: 9.55550-AV5
• FIAT: T-IV type, JWS 3309
• FORD: FNR5 (Mazda M5, XT-9-QMM5)
• FORD: MERCON LV
• FORD: WSS-M2C924-A
• GM DEXRON VI*
• HONDA: ATF-Z1 (except in CVTs) y DW-1
• HYUNDAI/KIA: NWS-9638
• HYUNDAI/KIA: SPH-IV
• HYUNDAI: SP-IV, SP-IV M (SP4-M), SP-IV-RR y SP-III
• ISUZU BESCO: ATF-II, ATF-III, ATF SP
• JAGUAR: 02JDE26444
• JAGUAR: ATF 3403, JLM20238
• JAGUAR: ATF 3403-M115
• JAGUAR: ATF LT71141, ZF 5HP24
• JASO: M315 1A-LV
• LAND ROVER: LR023288
• MAZDA: ATF M-III y ATF M-V
• MAZDA: FZ
• MITSUBISHI: ATF J3
• MITSUBISHI: DIAQUEEN SK, SP-II y SP-III
• NISSAN: MATIC FLUID C, D, J, K, y S
• OPEL (all vehicles)
• Peugeot/Citroen (PSA): AL4 Automatic gearbox oil (#9730.AE)
• PEUGEOT: ZF 4HP20
• PORSCHE: ATF 3403-M115
• PORSCHE: T-IV (JWS 3309)
• PORSCHE: ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141
• SAAB: 93 165 147
• SAAB: T-IV (JWS 3309)
• SUBARU: ATF, ATF 5AT y ATF HP
• SUZUKI: ATF 2326
• TOYOTA: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV y WS
• VOLVO: CE 97340
• VW: 5 HP (ZF 5 HP 30), 5 HP (18 FL, 30), 5 HP (19FL, 24A), G 052 162 (ZF Lifeguardfluid 5) y TL 521 62
• VW: G 055 005 (ZF LifeguardFluid 6)
• VW: G 055 162-A2, A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus)
• VW: G 060 162- A2 (ZF lifeguardFluid 8)
• ZF TE-ML: 5L, 09, 11A, 11B, 21L
• ZF: 3, 4, 6, 8 and 9 speed transmissions
*Approvazione formale

Qualità

Fluido di bassa viscosità, massimizza il risparmio di carburante rispetto a fluidi di tipo DEXRON II DEXRON III.
Migliora il rendimento e la durata in servizio rispetto a precedenti fluidi per trasmissioni automatiche (ATF) riducendo la manutenzione .
Compatibile con giunti e guarnizioni.
Eccellente resistenza nei confronti dell’ossidazione, riduce la formazione di depositi e di conseguenza allunga la vita utile della trasmissione.
Assicura una cambio morbido e silenzioso così come, grazie al suo modificatore di frizione, un’efficiente trasferimento della potenza in tutte le condizioni di esercizio.

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