Perigos de utilizar um óleo lubrificante de motor incorreto
O óleo lubrificante é um dos componentes fundamentais para o bom funcionamento do motor do veículo, pelo que é essencial compreender a diversidade de óleos disponíveis e os riscos associados a uma escolha errada.
Não existe um óleo universal. Os lubrificantes são formulados com bases lubrificantes e aditivos específicos em função do segmento (motociclos, veículos ligeiros, veículos pesados, indústria, etc.), da aplicação (motor, transmissões, etc.) prevista e das características e necessidades específicas de determinados modelos e fabricantes de veículos. Por isso, a nossa primeira recomendação é a mais importante de todas: consultar o manual do seu veículo ou o nosso motor de pesquisa por veículo para saber qual é o óleo mais adequado para o seu motor.
Utilizar um óleo incorreto pode danificar o motor, por exemplo, por desgaste dos componentes, por formação de lamas no cárter ou verniz no pistão. Mas não é só o motor que é afetado, outros componentes do veículo também podem ser danificados pela utilização de um óleo incorreto: filtro de partículas entupido, envenenamento do catalisador, falha no EGR, etc. Se tiver utilizado o óleo errado, recomendamos que mude para o óleo correto o mais rapidamente possível.
A incompatibilidade entre dois lubrificantes pode provocar uma reação físico-química entre os óleos base (podendo-se formar duas fases ou degradando-se completamente) e/ou uma reação química entre os seus aditivos (podendo-se gerar depósitos). Nos dois casos, o lubrificante degrada-se. Isto pode gerar um desgaste acelerado, levando inclusivamente à rutura do equipamento. Não se deve adicionar nenhum aditivo extra ao motor, uma vez que os lubrificantes são formulados a partir de ensaios e validações no motor. Um aditivo extra poderia desestabilizar o equilíbrio e degradar as propriedades.
Sempre que os lubrificantes utilizados forem da mesma qualidade e grau SAE, não há problema em mudar de marca de óleo sem afetar o motor. A nossa recomendação é esvaziar o cárter de óleo e encher com o lubrificante novo.
Existem lubrificantes preparados unicamente para motores a gasolina (Otto) ou gasóleo como acontece com a norma americana API, mas também existem lubrificantes válidos para os dois tipos de motores. O importante é utilizar um lubrificante que cumpra as especificações dadas pelo fabricante.
A Repsol comercializa uma ampla gama de lubrificantes para satisfazer todas as necessidades, tanto a nível profissional como particular, para os vários setores: automóvel, motas, camiões, autocarros, obras públicas, náutica recreativa, indústria, marítimos e cogeração.
