ELITE COMPETICION 5W-40

  • Elite
  • Sintético
  • Engine

Descrição

Qualidades

⦁ A aditivação específica e a natureza sintética das suas bases permitem obter excelentes resultados nos ensaios realizados de formação de lodos e resíduos a altas temperaturas, garantindo a limpeza do motor.
⦁ Recomendado pela maioria de fabricantes de motores tanto para veículos a diesel como a gasolina, e com períodos de muda alargados.
⦁ Os ensaios realizados em motor mostram uma extraordinária resistência ao desgaste, superior aos mínimos exigidos, permitindo deste modo uma maior durabilidade do motor.
⦁ Os seus componentes permitem una rápida libertação do ar, o que minimiza a formação de espumas a elevados regimes de rotação do motor, mantendo a lubrificação e evitando o desgaste.

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 502 00/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, PORSCHE: A40, MB: 229.3/226.5, GM: LL-B-025
Ficha técnica Ficha de segurança

Detalhes do produto

Descrição

Desenvolvido com a experiência Repsol na competição, este lubrificante completamente sintético é capaz de superar com êxito as extremas condições de cada circuito. Recomendado como a melhor escolha para os motores de veículos de turismo mais avançados e exigentes do mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc., marcas que o incluem nos seus produtos mais recomendados. Um lubrificante Repsol sinónimo de êxito em competição.
Pode ser utilizado em veículos a gasolina ou a gasóleo ligeiro sem sistemas de pós-tratamento dos gases de escape (DPF).

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 502 00/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, PORSCHE: A40, MB: 229.3/226.5, GM: LL-B-025

Qualidades

⦁ A aditivação específica e a natureza sintética das suas bases permitem obter excelentes resultados nos ensaios realizados de formação de lodos e resíduos a altas temperaturas, garantindo a limpeza do motor.
⦁ Recomendado pela maioria de fabricantes de motores tanto para veículos a diesel como a gasolina, e com períodos de muda alargados.
⦁ Os ensaios realizados em motor mostram uma extraordinária resistência ao desgaste, superior aos mínimos exigidos, permitindo deste modo uma maior durabilidade do motor.
⦁ Os seus componentes permitem una rápida libertação do ar, o que minimiza a formação de espumas a elevados regimes de rotação do motor, mantendo a lubrificação e evitando o desgaste.