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Descrição
Cualidades
⦁ Cumpre com os exigentes requisitos de qualidade definidos pela API SN e pela ACEA C2 e C3, para veículos a gasolina e diesel, contribuindo para melhorar as prestações do motor.
⦁ Especialmente recomendado para veículos equipados com filtros de partículas DPF devido ao seu baixo teor em cinzas.
⦁ Excelente controle de formação de depósitos e lamas, promovendo a limpeza do motor.
⦁ Protege o motor contra o desgaste ao oferecer uma alta resistência à oxidação e à ruptura da película de lubricante por cizalhamento.
⦁ Devido à sua tecnología sintética e grau de viscosidade, permite uma economia de combustível de até 2,5 % em relação a outros lubrificantes, nas condições normalizadas do ensaio M111FE.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
• ACEA: C2, C3
• API: SN/CF
• MB 229.31
Detalhes do produto
Descrição
Lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel de veículos leves de última geração para o mercado brasileiro. A sua formula foi desenvolvida para cumprir com os mais rigorosos requisitos europeus definidos pelas normas ACEA C2 e C3 e pela norma americana API SN. Para isso, este lubrificante incorpora aditivos com baixo teor de cinzas, que o fazem adequado para as tecnologías de pós tratamento de gases de escape, em especial, para veículos com DPF. Além disso, em condições normais de condução, este produto favorece a redução do consumo de combustível e por isso reduz as emissões de CO2 para o meio ambiente.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
• ACEA: C2, C3
• API: SN/CF
• MB 229.31
Cualidades
⦁ Cumpre com os exigentes requisitos de qualidade definidos pela API SN e pela ACEA C2 e C3, para veículos a gasolina e diesel, contribuindo para melhorar as prestações do motor.
⦁ Especialmente recomendado para veículos equipados com filtros de partículas DPF devido ao seu baixo teor em cinzas.
⦁ Excelente controle de formação de depósitos e lamas, promovendo a limpeza do motor.
⦁ Protege o motor contra o desgaste ao oferecer uma alta resistência à oxidação e à ruptura da película de lubricante por cizalhamento.
⦁ Devido à sua tecnología sintética e grau de viscosidade, permite uma economia de combustível de até 2,5 % em relação a outros lubrificantes, nas condições normalizadas do ensaio M111FE.
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