MASTER ECO VCC 0W-20
Máster
Sintético
Lubrificante sintético de altas prestações desenvolvido especificamente para motores VOLVO CARS. É o único lubrificante com este grau de viscosidade que pode ser utilizado em motores VOLVO VEA – 4 cilindros – a diesel e gasolina. A viscosidade 0W20 permite obter um alto rendimento com poupança de combustível superior a 3,4% em ensaio normalizado. Válido para veículos de qualquer marca cujo requisito seja o nível de qualidade ACEA A1/B1 o C5.
Compensamos voluntariamente as emissões do lubrificante MASTER ECO VCC 0W-20 que não puderam ser evitadas ao longo do seu ciclo de vida. Para isso, foram utilizados créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO₂) de projetos baseados na natureza. Esses créditos têm origem em projetos baseados na natureza que removem CO₂ da atmosfera, contribuindo diretamente para a mitigação das alterações climáticas.
Compensamos voluntariamente as emissões do lubrificante MASTER ECO VCC 0W-20 que não puderam ser evitadas ao longo do seu ciclo de vida. Para isso, foram utilizados créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO₂) de projetos baseados na natureza. Esses créditos têm origem em projetos baseados na natureza que removem CO₂ da atmosfera, contribuindo diretamente para a mitigação das alterações climáticas.
Informação técnica
Níveis de qualidade, aprovações e recomendações
API: SN, VOLVO: VCC RBS0-2AE, ACEA: A1/B1, C5, FIAT: Meets FIAT 9.55535 DSX
Qualidades
• Os ensaios realizados nas condições normalizadas do método M111FE demonstram que o uso deste lubrificante permite obter uma poupança de combustível superior a 3,4 % quando comparado com outros lubrificantes convencionais.
• Satisfaz as exigências da especificação VOLVO CAR CORPORATION VCC RBS0-2AE para motores de última geração a diesel e a gasolina de injecção directa.
• O seu grau de viscosidade 0W-20 facilita o arranque a frio mantendo uma perfeita lubrificação no contacto metal-metal adaptando-se aos distintos tipos de condução.
• Os ensaios realizados na formação de lodos/resíduos a baixas e altas temperaturas demonstram excelentes prestações de limpeza oferecendo a mínima fricção para obter a máxima eficiência do motor.
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