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MASTER ECO V 0W-20

Gama Máster MASTER ECO V 0W-20
Máster
Sintético

Lubrificante sintético de elevadas prestações desenvolvido especificamente para os motores de última geração do grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que exigem a aprovação VW 508 00/509 00. Válido para veículos a gasolina e diesel. Também pode ser utilizado em veículos de outras marcas que necessitem um lubrificante de viscosidade 0W-20 com nível de qualidade ACEA A1/B1. A combinação de bases e aditivos de última geração garante a economia de combustível e a protecção do motor exigidos pela especificação VW 508 00/509 00.

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    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    • ACEA: C5, C6 • API: SP* • ILSAC: GF-6A* • PORSCHE: C20* • VW: 508.00/509.00* *Aprovação formal
    (*) Aprovação formal

    Qualidades

    Lubrificante de viscosidade 0W-20 com baixo teor em cinzas e baixa viscosidade a alta temperatura e alta cisalha; HTHS ≥ 2.6 mPa.s
    Satisfaz as exigências da especificação VW 508 00/509 00 para motores de última geração diesel e gasolina de injecção directa.
    O seu grau de viscosidade 0W-20 facilita o arranque a frio, mantendo uma perfeita lubrificação entre superfícies metálicas e adaptando-se aos distintos tipos de condução.
    Adequado para aplicações com períodos alargados de muda (Long Life)
    A sua utilização é recomendada unicamente em motores de última geração, não sendo indicado para motores que exigem lubrificantes com especificações anteriores.

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    Líquido de travões desenvolvido para veículos com sistemas de travões hidráulicos, com uma utilização intensiva e prestações elevadas. Está especialmente indicado para veículos com ABS e com sistemas de controlo de estabilidade. A sua viscosidade reduzida a baixas temperaturas permite uma circulação eficaz através das microválvulas destes sistemas. Líquido de travões desenvolvido para veículos com sistemas de travões hidráulicos, com uma utilização intensiva e prestações elevadas. Está especialmente indicado para veículos com ABS e com sistemas de controlo de estabilidade. A sua viscosidade reduzida a baixas temperaturas permite uma circulação eficaz através das microválvulas destes sistemas.
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