MASTER ECO M 0W-20
Máster
Sintético
Lubrificante sintético de qualidade ACEA C5 e C6, especialmente recomendado para veículos com motor a gasóleo e gasolina que incorporam sistemas de tratamento de gases de escape com filtros de partículas. Caracteriza-se pelas suas significativas propriedades de poupança de combustível (fuel economy), e por contribuir para a redução de emissões de CO2 para a atmosfera, em condições normais de condução. Além disso, os componentes sintéticos fazem deste produto um lubrificante "Long-Life", ou seja, um lubrificante que permite períodos alargados de muda, de acordo com as recomendações de cada fabricante.
Compensamos voluntariamente as emissões do lubrificante MASTER ECO M 0W-20 que não puderam ser evitadas ao longo do seu ciclo de vida. Para isso, foram utilizados créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO₂) de projetos baseados na natureza. Esses créditos têm origem em projetos baseados na natureza que removem CO₂ da atmosfera, contribuindo diretamente para a mitigação das alterações climáticas.
Compensamos voluntariamente as emissões do lubrificante MASTER ECO M 0W-20 que não puderam ser evitadas ao longo do seu ciclo de vida. Para isso, foram utilizados créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO₂) de projetos baseados na natureza. Esses créditos têm origem em projetos baseados na natureza que removem CO₂ da atmosfera, contribuindo diretamente para a mitigação das alterações climáticas.
Informação técnica
Níveis de qualidade, aprovações e recomendações
API: SP, SN PLUS, ACEA: C5, C6, GM: dexosD [DD25BADE102], MB-Approval: 229.71, FORD: WSS-M2C952-A1, OPEL: OV401547, JAGUAR LAND ROVER: STJLR.03.5006
Qualidades
• Pela sua base sintética e viscosidade cuidadosamente estudada, permite uma poupança de combustível até 3,0%, em comparação com outros lubrificantes, nas condições padronizadas do método M111FE.
• Também é adequado para lubrificação dos modernos motores a gasolina sobrealimentados e de injecção directa, onde proporciona protecção contra danos de pré-ignição/detonação a baixa velocidade (LSPI).
• Pela sua elevada qualidade, destaca-se o notável baixo índice de formação de depósitos e lodos, em comparação com outros lubrificantes sintéticos, como demonstram os resultados dos ensaios com os principais fabricantes de motores.
• Reduz ao mínimo os depósitos nos turbo-compressores.
• O grau de viscosidade SAE 0W-20 reduz a fricção interna e permite uma perfeita lubrificação durante os arranques a frio.
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