Lubrificantes
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Gama Elite ELITE EVOLUTION S 5W-30

ELITE EVOLUTION S 5W-30

Elite
Sintético
Lubrificante sintético de longa duração, especialmente concebido para veículos a gasolina, híbridos e diesel ligeiro com sistemas de tratamento de gases de escape. A sua fórmula estudada com baixo teor de cinzas (Mid SAPS) torna-o especialmente adequado para os motores do grupo Stellantis (PSA e FCA) que requerem a homologação FPW9.55535/03, os motores a diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabricados antes de fevereiro de 2023 e os motores a gasolina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).

A especificação FPW9.55535/03, em relação às normas anteriores, melhora a proteção contra o desgaste das correias de distribuição dos motores mencionados.

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    Informação técnica

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    ACEA: C3, API: SP, Stellantis: FPW9.55535/03, PSA: B71 2297

    Qualidades

    ⦁ Destaca-se especialmente pela sua escassa formação de depósitos e lamas, em comparação com outros óleos sintéticos.
    ⦁ Reduz o atrito, protegendo o motor contra o desgaste, e possui maior resistência à oxidação, o que permite prolongar o intervalo entre trocas de óleo (consulte sempre o manual do veículo).
    ⦁ Maior prevenção contra fenómenos de combustão anómala LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
    ⦁ Baixo teor de cinzas e compatível com sistemas de pós-tratamento, como o filtro de partículas (DPF), que contribui para a redução das emissões e a preservação do meio ambiente em comparação com os lubrificantes convencionais.

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

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    Produto pronto a utilizar. Limpa e desengordura a fundo o interior e exterior do veículo. Elimina resíduos e gordura dos pára-brisas, deixando-os limpos e permitindo uma excelente visibilidade. Protege o circuito acima de -6ºC. Produto pronto a utilizar. Limpa e desengordura a fundo o interior e exterior do veículo. Elimina resíduos e gordura dos pára-brisas, deixando-os limpos e permitindo uma excelente visibilidade. Protege o circuito acima de -6ºC.
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    AUTOMATOR ATF VI é um lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

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    MASTER ECO P 0W-20
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    RP_0005D/
    Lubrificante sintético para veículos ligeiros a gasolina e a diesel que devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) e na redução de emissão de CO2 para a atmosfera, contribuindo para um menor impacto ambiental. O seu reduzido conteúdo em cinzas (Mid SAPS) torna-o adequado para os veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF) e que necessitem um nível de qualidade ACEA C5 ou C6. Desenvolvido especificamente para veículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi e Honda.

    O lubrificante Master ECO P 0W-20 é Neutro em Carbono como resultado da minimização das emissões no processo de fabrico, maximização da utilização de embalagens com um conteúdo elevado de material reciclado e compensação das emissões residuais que não puderam ser evitadas durante o ciclo de vida. Para atingir o objetivo foram utilizados créditos provenientes de projetos implementados na natureza, que além de reduzir o CO2 da atmosfera, aumentam a biodiversidade e apoiam o desenvolvimento das comunidades locais (1 crédito = 1 tonelada de CO2). Lubrificante sintético para veículos ligeiros a gasolina e a diesel que devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) e na redução de emissão de CO2 para a atmosfera, contribuindo para um menor impacto ambiental. O seu reduzido conteúdo em cinzas (Mid SAPS) torna-o adequado para os veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF) e que necessitem um nível de qualidade ACEA C5 ou C6. Desenvolvido especificamente para veículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi e Honda.

    O lubrificante Master ECO P 0W-20 é Neutro em Carbono como resultado da minimização das emissões no processo de fabrico, maximização da utilização de embalagens com um conteúdo elevado de material reciclado e compensação das emissões residuais que não puderam ser evitadas durante o ciclo de vida. Para atingir o objetivo foram utilizados créditos provenientes de projetos implementados na natureza, que além de reduzir o CO2 da atmosfera, aumentam a biodiversidade e apoiam o desenvolvimento das comunidades locais (1 crédito = 1 tonelada de CO2).
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