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LEADER TDI 15W-40

Gama Leader LEADER TDI 15W-40
Leader
Semisintético
Lubrificante multigraduado com base mineral e sintético polivalente desenvolvido para os motores de veículos a diesel de injecção directa, ainda que também seja válido nos alimentados por injecção indirecta. Evita a formação de depósitos no turbocompressor e protege contra o desgaste dos componentes internos do motor quando este trabalha a altas temperaturas. Grande resistência à oxidação e ao envelhecimento e dotado de um alto poder detergente/dispersante.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    API: SL/CF*
    MB: 229.1
    ACEA: A3/B4

    Qualidades

    ⦁ Adequado para todos os tipos de motores diesel ligeiros de injecção directa e injecção indirecta, excepto para os motores TDI do grupo SEAT-AUDI-VW-SKODA que utilizem injector bomba unitário.
    ⦁ Alto poder detergente que permite neutralizar os ácidos produzidos na combustão incluindo quando utilizem combustível com maior conteúdo em enxofre.
    ⦁ Mantém a pressão adequada a qualquer temperatura e em todas as condições de trabalho, com um consumo mínimo de lubrificante.

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    RP_9131D/
    Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante. Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante.
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    AUTOMATOR ATF VI
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    RP_4060Z/
    AUTOMATOR ATF VI é um lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados. AUTOMATOR ATF VI é um lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.
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    RP_4005L/

    Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

    Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.
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    RP_0102Q/
    Lubrificante com base mineral e sintético que cumpre as normas internacionais de qualidade mais exigentes, estando recomendado para o uso em motores de veículos a gasolina ou diesel. Compatível com outros combustivéis como GLP (Gas Liquefeito do Petróleo) e GNC (Gas Natural Comprimido). Protege o motor contra o desgaste de todos os seus componentes e devido à capacidade detergente/dispersante, mantem-o limpo evitando a formação de depósitos em gargantas dos pistons, válvulas, etc. Compatível com sistemas auxiliares como o catalisador. Lubrificante com base mineral e sintético que cumpre as normas internacionais de qualidade mais exigentes, estando recomendado para o uso em motores de veículos a gasolina ou diesel. Compatível com outros combustivéis como GLP (Gas Liquefeito do Petróleo) e GNC (Gas Natural Comprimido). Protege o motor contra o desgaste de todos os seus componentes e devido à capacidade detergente/dispersante, mantem-o limpo evitando a formação de depósitos em gargantas dos pistons, válvulas, etc. Compatível com sistemas auxiliares como o catalisador.
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