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LEADER C2 C3 5W-30

Gama Leader LEADER C2 C3 5W-30
Leader
Sintético

Lubrificante sintético para motores a gasolina e a diesel de veículos ligeiros da maioria dos fabricantes de automóveis. Produto compatível com veículos que incorporem DPF. A sua fórmula com conteúdo reduzido de cinzas é adequada para as tecnologias de post tratamento de gases de escape, contribuindo para a conservação do meio ambiente e minimizando emissões nocivas de partículas. Favorece a poupança de combustível em condições normais de condução.

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    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    API: SN/CF*
    ACEA: C2, C3

    Qualidades

    ⦁ Recomendado para motores a gasolina e a diesel de uma ampla gama de fabricantes de veículos.
    ⦁ Reduzido conteúdo em cinzas, adequado para a durabilidade das novas tecnologias de diminuição de emissões como o filtro de partículas diesel (DPF), contribuindo melhor para a conservação do meio ambiente que os lubrificantes convencionais.
    ⦁ Contribui para a escassa formação de depósitos e lodos, mantendo a limpeza do motor.
    ⦁ Protege o motor perante o desgaste oferecendo boa resistência à oxidação e a rotura da película lubrificante por cisalhamento.
    ⦁ Devido à sua tecnologia sintética e viscosidade permite uma poupança de combustível até 2,5 % comparado a outros lubrificantes, em condições normalizadas do ensaio M111FE.
    ⦁ ACEA C2/C3

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    Lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

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    Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

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    Lubrificante sintético de máxima qualidade com uma viscosidade estudada que favorece a redução do consumo de combustível (Fuel Economy) em condições normais de condução. Contribui para a redução de emissões de CO2 para a atmosfera bem como para a conservação do meio ambiente. Está especialmente indicado para os motores que incorporem filtros de partículas (DPF) devido ao seu nível de qualidade ACEA C2 com reduzido conteúdo em cinzas (Mid SAPS).

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