Lubrificantes
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AUTOMATOR CVT

Gama Automator AUTOMATOR CVT
Automator
Sintético

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas do tipo CVT (transmissão de variação contínua) de última geração, tanto por correia como cadeia, principalmente recomendado nos veículos asiáticos.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    • CHRYSLER: JEEP/ DODGE NS-2/ CVT +4
    • DAIHATSU: Ammix CVT
    • HONDA: HMMF/HCF2
    • HYUNDAI: KIA CVT-1 / SP-III
    • JASO: M315 1A
    • MINI COOPER: EZL799/799A
    • MITSUBISHI: SP-III/CVTF-J1
    • NISSAN: NS-1/NS-2/NS-3
    • SUBARU: ECVT/iCVT
    • SUZUKI: CVTF/NS-2CVT Green 1&2
    • TOYOTA: CVTF TC/CVTF FE

    Qualidades

    ⦁ A sua fórmula melhora a sensação de conforto na condução, reduzindo a vibração e contribuindo para que a transmissão trabalhe de maneira mais suave e com uma alta capacidade de transmissão par.
    ⦁ O equilíbrio da fricção metal-metal e a grande protecção anti-desgaste assegura uma maior durabilidade da transmissão.
    ⦁ Ensaios realizados em veículos equivalentes a uma condução de 120.000 km.
    ⦁ Alta resistência à oxidação garante a sua longa duração.
    ⦁ Excelente comportamento a baixa temperatura.

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    RP_9131D/
    Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante. Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante.
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    RP_4060Z/

    Lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

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    RP_4005L/

    Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

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    RP_4062Z/

    Lubrificante sintético para transmissões automáticas tipo DCT ou DSG (caixa automática de dupla embraiagem) que proporciona mudanças de marchas mais rápidas, suaves e redução do consumo de combustível. Este lubrificante foi desenvolvido para aplicação nas transmissões dos principais fabricantes de veículos ligeiros como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.

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