GENERATOR SUPER MOTOR GAS 4005

  • Generator
  • Mineral
  • Gas cogeneration

Descrição

Cualidades

⦁ Os aditivos de última geração que incorpora permitem aumentar o período de muda do lubrificante, maximizando o tempo de utilização do motor e minimizando os custos de manutenção.
⦁ O baixo conteúdo em cinzas minimiza a formação de depósitos e permite-lhe ser compatível com os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape incorporados pelos fabricantes.
⦁ Excelente retenção de TBN que garante um alto poder neutralizante frente aos ácidos formados na combustão, durante um maior período de tempo.
⦁ Protege o motor, com eficácia, contra a corrosão, oxidação e nitrificação.
⦁ Evita os desgastes nos pistons e camisas devido aos aditivos antidesgaste.
⦁ Excelente controlo da recessão de válvulas próprio dos motores de cogeração a gás.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

YANMAR: Natural Gas engines, GUASCOR: , CATERPILLAR: TR 2105 engines CG132, CG170, CG260, MWM: TR 2105, WAUKESHA: , INNIO: JENBACHER TA 1000-1109 for engines 2,3,4,6C&E gas class A, BERGEN: engines K-G1/K-G2/K-G3, BAUDOUIN: (approval in process), WÄRTSILÄ:
Ficha técnica Ficha de segurança

Detalhes do produto

Descrição

Lubrificante de longa duração especialmente indicado para satisfazer as exigências de lubrificação dos modernos motores a gás estacionários e que utilizem o gás natural como combustível. A sua formulação contem um máximo de 0.5% em cinzas, minimizando a formação de depósitos e garantindo o máximo rendimento e tempo de operação. Permite aumentar os períodos de muda do lubrificante minimizando os custos de manutenção.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

YANMAR: Natural Gas engines, GUASCOR: , CATERPILLAR: TR 2105 engines CG132, CG170, CG260, MWM: TR 2105, WAUKESHA: , INNIO: JENBACHER TA 1000-1109 for engines 2,3,4,6C&E gas class A, BERGEN: engines K-G1/K-G2/K-G3, BAUDOUIN: (approval in process), WÄRTSILÄ:

Cualidades

⦁ Os aditivos de última geração que incorpora permitem aumentar o período de muda do lubrificante, maximizando o tempo de utilização do motor e minimizando os custos de manutenção.
⦁ O baixo conteúdo em cinzas minimiza a formação de depósitos e permite-lhe ser compatível com os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape incorporados pelos fabricantes.
⦁ Excelente retenção de TBN que garante um alto poder neutralizante frente aos ácidos formados na combustão, durante um maior período de tempo.
⦁ Protege o motor, com eficácia, contra a corrosão, oxidação e nitrificação.
⦁ Evita os desgastes nos pistons e camisas devido aos aditivos antidesgaste.
⦁ Excelente controlo da recessão de válvulas próprio dos motores de cogeração a gás.