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GIANT 7530 15W-40

Gama Giant GIANT 7530 15W-40
Giant
Mineral
Lubrificante THPD (Top High Performance Diesel) desenvolvido para cumprir os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Supera o nível de prestações dos lubrificantes SHPD tradicionais. Produto especificamente desenvolvido para os veículos mais modernos que necessitam de lubrificantes ACEA E7, API CI-4. É especialmente indicado para aqueles que devem cumprir as normas EURO III, EURO IV ou EURO V, de acordo com as especificações do fabricante.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança
    • API: CH-4/CI-4/SL* • DEUTZ: DQC III 18* • DTNA: DFS 93K215* • MACK: EO-N* • MAN: 3275-1* • MB: 228.3* • MTU: Type 2* • Renault: VI RLD/RLD-2* • VOLVO: VDS 3* • ACEA: E7/E5 • API: GL-4 • CATERPILLAR: CAT ECF-2/ECF-1-a • CUMMINS: CES 20076/20077/20078 • Global: DHD-1 *Aprovação formal

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    • API: CH-4/CI-4/SL* • DEUTZ: DQC III 18* • DTNA: DFS 93K215* • MACK: EO-N* • MAN: 3275-1* • MB: 228.3* • MTU: Type 2* • Renault: VI RLD/RLD-2* • VOLVO: VDS 3* • ACEA: E7/E5 • API: GL-4 • CATERPILLAR: CAT ECF-2/ECF-1-a • CUMMINS: CES 20076/20077/20078 • Global: DHD-1 *Aprovação formal

    Qualidades

    Pode utilizar-se quando o combustível é o biodiesel, seguindo as recomendações de períodos de muda estabelecidos pelos fabricantes. Lubrificante multigraduado válido para todas as condições climatéricas. Excelente bombeabilidade no arranque.

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    Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante. Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante.
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    Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas utilizável tanto em veículos ligeiros, veículos comerciais como em maquinaria de obras públicas. Recomendado para transmissões e direcções assistidas cujo requisito seja cumprir com a especificação GM Dexron III. AUTOMATOR ATF III foi especialmente formulado para cumprir com os mais exigentes requisitos das caixas automáticas de veículos pesados que necessitem da especificação Allison TES-295. Também cumpre os requisitos da Voith e outros fabricantes. Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas utilizável tanto em veículos ligeiros, veículos comerciais como em maquinaria de obras públicas. Recomendado para transmissões e direcções assistidas cujo requisito seja cumprir com a especificação GM Dexron III. AUTOMATOR ATF III foi especialmente formulado para cumprir com os mais exigentes requisitos das caixas automáticas de veículos pesados que necessitem da especificação Allison TES-295. Também cumpre os requisitos da Voith e outros fabricantes.
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    Lubrificante multigraduado 100% sintético para caixas de velocidades manuais e automáticas de veículos pesados e todas as aplicações que requeiram um fluído de alto desempenho com aditivação GL-4. Especialmente concebido e homologado para ser utilizado nas caixas de velocidades e de transferência dos veículos da gama Actros da Mercedes-Benz. Contribui para a poupança de combustível e melhora a eficiência da caixa de velocidades, quando comparado com lubrificantes convencionais. Adequado para caixas de velocidades que operam sob elevadas temperaturas, incluindo aquelas que não estejam equipadas com permutador de calor. Adequado para as seguintes aplicações: Mercedes-Benz Actros e Actros II Euro 6, MK, Atego, SK, Axor, Antos, Arocs, Zetros, Touringcars, LK, NG, comerciais ligeiros Sprinter, T2 &, Vario e Mercedes Classe G, camiões Freightliner Cascadia, Setra, Sisu e VDL Futura, equipamentos de construção civil e de actividade mineira das marcas Grove, Manitowoc e Terex Demag e outras aplicações que requeiram um fluído com a homologação MB 235.11.

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