Top tips
ELITE MULTIFLEX 5W-40
- Elite
- Sintetico
- Engine
Descrizione
Qualità
⦁ Lo specifico pacchetto di additivi e la natura sintetica delle basi lubrificanti consentono di ottenere eccellenti risultati nei test di formazione di morchie e depositi ad alte temperature, garantendo la pulizia del motore.
⦁ Raccomandato dalla maggior parte dei costruttori di motori sia per veicoli diesel sia a benzina, anche con intervalli di sostituzione dell'olio prolungati.
⦁ I test effettuati sul motore dimostrano una straordinaria resistenza all'usura, superiore ai requisiti minimi richiesti, contribuendo così a una maggiore durata del motore.
⦁ I suoi componenti consentono una rapida disaerazione, riducendo al minimo la formazione di schiuma agli alti regimi di rotazione del motore, mantenendo una corretta lubrificazione e prevenendo l'usura.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
⦁ Raccomandato dalla maggior parte dei costruttori di motori sia per veicoli diesel sia a benzina, anche con intervalli di sostituzione dell'olio prolungati.
⦁ I test effettuati sul motore dimostrano una straordinaria resistenza all'usura, superiore ai requisiti minimi richiesti, contribuendo così a una maggiore durata del motore.
⦁ I suoi componenti consentono una rapida disaerazione, riducendo al minimo la formazione di schiuma agli alti regimi di rotazione del motore, mantenendo una corretta lubrificazione e prevenendo l'usura.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 502 00/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, MB: 229.3/226.5, PORSCHE: A40
Dettagli del prodotto
Descrizione
Progettato sulla base dell’esperienza maturata dai team agonistici Repsol, questo olio completamente sintetico è in grado di soddisfare con successo le più elevate esigenze a cui un motore viene sottoposto in pista. Per questo motivo è raccomandato come la scelta ideale per i propulsori delle autovetture più evolute ed esigenti sul mercato, come Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW e altri marchi che lo includono senza dubbio tra i prodotti maggiormente consigliati. Un lubrificante sinonimo del successo di Repsol nelle competizioni motoristiche.
Può essere utilizzato su veicoli a benzina e diesel leggeri non dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF).
Può essere utilizzato su veicoli a benzina e diesel leggeri non dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF).
Developed by Repsol Technology Lab
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 502 00/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, MB: 229.3/226.5, PORSCHE: A40
Qualità
⦁ Lo specifico pacchetto di additivi e la natura sintetica delle basi lubrificanti consentono di ottenere eccellenti risultati nei test di formazione di morchie e depositi ad alte temperature, garantendo la pulizia del motore.
⦁ Raccomandato dalla maggior parte dei costruttori di motori sia per veicoli diesel sia a benzina, anche con intervalli di sostituzione dell'olio prolungati.
⦁ I test effettuati sul motore dimostrano una straordinaria resistenza all'usura, superiore ai requisiti minimi richiesti, contribuendo così a una maggiore durata del motore.
⦁ I suoi componenti consentono una rapida disaerazione, riducendo al minimo la formazione di schiuma agli alti regimi di rotazione del motore, mantenendo una corretta lubrificazione e prevenendo l'usura.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
Formati disponibili
- 208 L
- 60 L
- 5 L
- 4 L
- 1 L
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