Top tips
GIANT 9540 LL 10W-40
- Giant
- Sintetico
- Engine
Descrizione
Qualità
⦁ Può essere usato con carburante biodiesel, in funzione delle specifiche dei periodi di cambio stabilite dai costruttori
⦁ Lubrificante ad alta resistenza all´ossidazione, basso consumo ed eccellente resistenza al taglio, garantisce L´alto intervallo di cambio dell´olio richiesto da Scania nelle sue specifiche LDF
⦁ Lubrificante multigrado ad ampio range di temperature ed alta fluidità a freddo, consente un maggior risparmio di carburante rispetto ad oli con altri gradi di viscosità.
⦁ I test eseguiti consentono di garantire un alto controllo di pulizia del motore, superiore ai minimi richiesti in base alle normative internazionali, evita la formazione di fanghi e di depositi nel pistone e nei segmenti
⦁ I test eseguiti su motori ad alti tassi di EGR garantiscono il perfetto controllo della fuliggine caratteristica di questi sistemi di post trattamento di gas di scarico.
⦁ Il controllo specifico di zolfo e fosforo della sua formulazione garantisce la compatibilità con i moderni catalizzatori di ossidazione e SCR, e con quelli della prossima generazione di motori Euro VI.
⦁ I test eseguiti su strada per ottenere l´approvazione Scania LDF-3, garantiscono la durata del motore in severe condizioni d´uso in qualsiasi clima e con periodi di cambio dell´olio molto elevati.
⦁ Lubrificante ad alta resistenza all´ossidazione, basso consumo ed eccellente resistenza al taglio, garantisce L´alto intervallo di cambio dell´olio richiesto da Scania nelle sue specifiche LDF
⦁ Lubrificante multigrado ad ampio range di temperature ed alta fluidità a freddo, consente un maggior risparmio di carburante rispetto ad oli con altri gradi di viscosità.
⦁ I test eseguiti consentono di garantire un alto controllo di pulizia del motore, superiore ai minimi richiesti in base alle normative internazionali, evita la formazione di fanghi e di depositi nel pistone e nei segmenti
⦁ I test eseguiti su motori ad alti tassi di EGR garantiscono il perfetto controllo della fuliggine caratteristica di questi sistemi di post trattamento di gas di scarico.
⦁ Il controllo specifico di zolfo e fosforo della sua formulazione garantisce la compatibilità con i moderni catalizzatori di ossidazione e SCR, e con quelli della prossima generazione di motori Euro VI.
⦁ I test eseguiti su strada per ottenere l´approvazione Scania LDF-3, garantiscono la durata del motore in severe condizioni d´uso in qualsiasi clima e con periodi di cambio dell´olio molto elevati.
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
RENAULT: RLD/RLD-2, VOLVO: VDS-3, API: CF, SCANIA: LDF-3, MTU: Type 3, MACK: EO-N, MAN: M 3277, MB: 228.5, DAF: Extended Drain, CUMMINS: CES 20072, DAIMLER TRUCK: DTFR 15B120, ACEA: E4, E7, DEUTZ: DQC III-18
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