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GIANT 7670 LS-LL 10W-40

  • Giant
  • Semi-sintetico
Gama Giant GIANT 7670 LS-LL 10W-40

Descrizione

Cualidades

⦁Il limitato contenuto di fosforo e zolfo e il basso livello di ceneri solfatate permettono l’impiego nella maggioranza dei veicoli grazie alla sua compatibilità con catalizzatori SCR.
⦁La tecnologia Mid SAPS assicura le prestazioni e la durata necessarie per i motori dotati di sistema di post trattamento con filtri che verrebbero altrimenti otturati.
⦁Può essere usato anche con utilizzo di biodiesel come carburante, in ottemperanza ai periodi di cambio indicati dai costruttori.
⦁Una mirata additivazione consente a questo prodotto di ottenere eccellenti risultati rendendolo idoneo per lunghi periodi di cambio, assicurando una lunga vita utile al motore.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

VOLVO: VDS-4.5, MTU: Type 3.1, DEUTZ: DQC IV-18 LA, DAF: Extended Drain, RENAULT: RLD-3, CATERPILLAR: CAT ECF-3, CUMMINS: CES 20086, API: CK-4, ACEA: E6, E7, E8, E9, E11, MB: 228.31/228.51, MAN: M 3477/M 3775, MACK: EOS-4.5, DETROIT DIESEL: DFS 93K222
Scheda tecnica File di sicurezza
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Dettagli del prodotto

Descrizione

Lubrificante di alta qualità UHPD (Ultra High Performance Diesel) basso contenuto in ceneri (Mid SAPS), idoneo per i sistemi di post trattamento dei gas di scarico: filtri particelle, SCR e catalizzatori. La sua particolare formulazione permette periodi di cambio straordinariamente lunghi; prodotto compatibile con tutti i tipi di carburante (gasolio, GPL, metano e biodiesel). Idoneo per motori Euro VI ed anteriori.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

VOLVO: VDS-4.5, MTU: Type 3.1, DEUTZ: DQC IV-18 LA, DAF: Extended Drain, RENAULT: RLD-3, CATERPILLAR: CAT ECF-3, CUMMINS: CES 20086, API: CK-4, ACEA: E6, E7, E8, E9, E11, MB: 228.31/228.51, MAN: M 3477/M 3775, MACK: EOS-4.5, DETROIT DIESEL: DFS 93K222

Cualidades

⦁Il limitato contenuto di fosforo e zolfo e il basso livello di ceneri solfatate permettono l’impiego nella maggioranza dei veicoli grazie alla sua compatibilità con catalizzatori SCR.
⦁La tecnologia Mid SAPS assicura le prestazioni e la durata necessarie per i motori dotati di sistema di post trattamento con filtri che verrebbero altrimenti otturati.
⦁Può essere usato anche con utilizzo di biodiesel come carburante, in ottemperanza ai periodi di cambio indicati dai costruttori.
⦁Una mirata additivazione consente a questo prodotto di ottenere eccellenti risultati rendendolo idoneo per lunghi periodi di cambio, assicurando una lunga vita utile al motore.

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