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DRIVER C2 C3 5W-30
- Driver High
- Engine
Descrizione
Qualità
⦁ Raccomandato per motori a benzina e diesel di un'ampia gamma di costruttori automobilistici.
⦁ Il ridotto contenuto di ceneri lo rende essenziale per la durata delle moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF), contribuendo così in misura maggiore alla tutela dell'ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.
⦁ Contribuisce a ridurre la formazione di depositi e morchie, mantenendo il motore pulito.
⦁ Protegge il motore dall'usura grazie all'eccellente resistenza all'ossidazione e alla rottura del film lubrificante causata dal taglio.
⦁ Grazie alla sua tecnologia sintetica e alla viscosità attentamente ottimizzata, consente un risparmio di carburante fino al 2,5% rispetto ad altri lubrificanti nelle condizioni standardizzate del test M111FE.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
⦁ Il ridotto contenuto di ceneri lo rende essenziale per la durata delle moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF), contribuendo così in misura maggiore alla tutela dell'ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.
⦁ Contribuisce a ridurre la formazione di depositi e morchie, mantenendo il motore pulito.
⦁ Protegge il motore dall'usura grazie all'eccellente resistenza all'ossidazione e alla rottura del film lubrificante causata dal taglio.
⦁ Grazie alla sua tecnologia sintetica e alla viscosità attentamente ottimizzata, consente un risparmio di carburante fino al 2,5% rispetto ad altri lubrificanti nelle condizioni standardizzate del test M111FE.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
ACEA: C2, C3, API: SP/CF
Dettagli del prodotto
Descrizione
Lubrificante sintetico per motori a benzina e diesel leggeri della maggior parte dei costruttori automobilistici. È compatibile con i veicoli dotati di sistemi DPF. La sua formulazione a ridotto contenuto di ceneri lo rende adatto alle tecnologie di post-trattamento dei gas di scarico e contribuisce al tempo stesso alla tutela dell’ambiente riducendo al minimo le emissioni nocive di particolato. Favorisce la riduzione del consumo di carburante nelle normali condizioni di guida. Di conseguenza, contribuisce alla diminuzione delle emissioni di CO₂ nell’atmosfera e alla salvaguardia dell’ambiente.
Developed by Repsol Technology Lab
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
ACEA: C2, C3, API: SP/CF
Qualità
⦁ Raccomandato per motori a benzina e diesel di un'ampia gamma di costruttori automobilistici.
⦁ Il ridotto contenuto di ceneri lo rende essenziale per la durata delle moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF), contribuendo così in misura maggiore alla tutela dell'ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.
⦁ Contribuisce a ridurre la formazione di depositi e morchie, mantenendo il motore pulito.
⦁ Protegge il motore dall'usura grazie all'eccellente resistenza all'ossidazione e alla rottura del film lubrificante causata dal taglio.
⦁ Grazie alla sua tecnologia sintetica e alla viscosità attentamente ottimizzata, consente un risparmio di carburante fino al 2,5% rispetto ad altri lubrificanti nelle condizioni standardizzate del test M111FE.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
Formati disponibili
- 1000 L
- 208 L
- 20 L
- Bag-In-Box
- 5 L
- 1 L
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