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DRIVER C3 5W-40
- Driver High
- Engine
Descrizione
Qualità
⦁ Raccomandato per motori a benzina e diesel di un'ampia gamma di costruttori automobilistici.
⦁ Il suo contenuto di ceneri lo rende essenziale per la durata delle moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF), contribuendo così in misura maggiore alla tutela dell'ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.
⦁ Contribuisce a ridurre la formazione di depositi e morchie, mantenendo il motore pulito.
⦁ Protegge il motore dall'usura grazie all'eccellente resistenza all'ossidazione e alla rottura del film lubrificante causata dal taglio.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
⦁ Il suo contenuto di ceneri lo rende essenziale per la durata delle moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF), contribuendo così in misura maggiore alla tutela dell'ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.
⦁ Contribuisce a ridurre la formazione di depositi e morchie, mantenendo il motore pulito.
⦁ Protegge il motore dall'usura grazie all'eccellente resistenza all'ossidazione e alla rottura del film lubrificante causata dal taglio.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
ACEA: C3, API: SN/CF
Dettagli del prodotto
Descrizione
Lubrificante sintetico per motori a benzina e diesel leggeri della maggior parte dei costruttori automobilistici. È compatibile con i veicoli dotati di sistemi DPF. La sua formulazione a ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende adatto alle tecnologie di post-trattamento dei gas di scarico e contribuisce al tempo stesso alla tutela dell’ambiente riducendo al minimo le emissioni nocive di particolato.
Developed by Repsol Technology Lab
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
ACEA: C3, API: SN/CF
Qualità
⦁ Raccomandato per motori a benzina e diesel di un'ampia gamma di costruttori automobilistici.
⦁ Il suo contenuto di ceneri lo rende essenziale per la durata delle moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF), contribuendo così in misura maggiore alla tutela dell'ambiente rispetto ai lubrificanti convenzionali.
⦁ Contribuisce a ridurre la formazione di depositi e morchie, mantenendo il motore pulito.
⦁ Protegge il motore dall'usura grazie all'eccellente resistenza all'ossidazione e alla rottura del film lubrificante causata dal taglio.
⦁ Adatto ai veicoli a benzina, diesel e alle relative versioni ibride.
Formati disponibili
- 1000 L
- 208 L
- 20 L
- 5 L
- 4 L
- 1 L
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