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SMARTER V-TWIN CUSTOM 4T 20W-50

  • Smarter
  • Sintetico
  • 4T Engine
Gama Smarter SMARTER V-TWIN CUSTOM 4T 20W-50
Gama Smarter SMARTER V-TWIN CUSTOM 4T 20W-50

Descrizione

Cualidades

⦁ Tempi di cambio più lunghi grazie alla sua elevata resistenza all'ossidazione che permette una minore degradazione dell'olio.
⦁ Le basi sintetiche e gli additivi utilizzati riducono al minimo l'usura, mantenendo un film lubrificante resistente per tutto il periodo di utilizzo dell'olio, garantendo così la più lunga durata del motore.
⦁ Consumo di olio minimo grazie ai suoi composti a bassa volatilità.
⦁ Perfetto controllo dello slittamento del disco frizione e protezione del cambio nei sistemi di lubrificazione congiunta del motore e della frizione a umido.
Scheda tecnica File di sicurezza
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Dettagli del prodotto

Descrizione

Olio 100% sintetico sviluppato appositamente per motori V-TWIN che garantisce un'altissima protezione del motore, della trasmissione primaria e del cambio. È formulato con basi del gruppo IV (polialfaolefine) che massimizzano la stabilità dell'olio all'ossidazione, mantenendo il prodotto in condizioni ottimali per tutto il periodo di cambio. Inoltre, incorpora additivi di altissima qualità che riducono al minimo la formazione di depositi nella camera di combustione, che riduce significativamente l'usura di cilindri e fasce elastiche, migliora la tenuta del motore e previene la perdita di potenza.

Consigliato per l'uso su moto custom ad alte prestazioni con motori V-TWIN di HARLEY DAVIDSON, Indian, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, BMW e Ducati.

Cualidades

⦁ Tempi di cambio più lunghi grazie alla sua elevata resistenza all'ossidazione che permette una minore degradazione dell'olio.
⦁ Le basi sintetiche e gli additivi utilizzati riducono al minimo l'usura, mantenendo un film lubrificante resistente per tutto il periodo di utilizzo dell'olio, garantendo così la più lunga durata del motore.
⦁ Consumo di olio minimo grazie ai suoi composti a bassa volatilità.
⦁ Perfetto controllo dello slittamento del disco frizione e protezione del cambio nei sistemi di lubrificazione congiunta del motore e della frizione a umido.

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