NAVIGATOR LL 85W-140
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Minerale
Lubrificante di lunga durata per differenziali e determinati cambi manuali che richiedono un livello di qualità GL-5. Particolarmente indicato per differenziali di veicoli commerciali e per movimento terra che lavorano in condizioni estreme e richiedono un lubrificante di alte prestazioni. Soddisfa le attuali normative dei produttori che richiedono lubrificanti caratterizzati da un lungo intervallo di drenaggio che consentono di duplicare o triplicare il periodo di cambio, rispetto a lubrificanti minerali convenzionali.
Informazioni tecniche
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
• API: GL-5/MT-1 (80W-90, 85W-140)
• ARVIN MERITOR: O76-A (85W-140)
• ARVIN MERITOR: O76-D (80W-90)
• DAF: API GL-5 (80W-90, 85W-140)
• IVECO: 10-1805 Class RAM 2 (85W-140)
• IVECO: 18-1805 (80W-90)
• MACK: GO-J (80W-90, 85W-140)
• MAN: 342 M3 / 341 GA1* (80W-90)
• MB: 235.20* (80W-90)
• RENAULT: Axle (80W-90)
• SAE: J 2360 (80W-90, 85W-140)
• SCANIA STO 1:0 per differenziali* (85W-140)
• SCANIA STO 1:0 per scatole di trasmissione* (80W-90, 85W-140)
• VOLVO: 97310 (80W-90, 85W-140)
• ZF TE-ML: 05A/12L/12M/16B/17B/19B/21A* (80W-90)
• ZF TE-ML: 05A/12M/16D/21A* (85W-140)
• ZF TE-ML: 07A/08* (80W-90)
*Approvazione formale
• ARVIN MERITOR: O76-A (85W-140)
• ARVIN MERITOR: O76-D (80W-90)
• DAF: API GL-5 (80W-90, 85W-140)
• IVECO: 10-1805 Class RAM 2 (85W-140)
• IVECO: 18-1805 (80W-90)
• MACK: GO-J (80W-90, 85W-140)
• MAN: 342 M3 / 341 GA1* (80W-90)
• MB: 235.20* (80W-90)
• RENAULT: Axle (80W-90)
• SAE: J 2360 (80W-90, 85W-140)
• SCANIA STO 1:0 per differenziali* (85W-140)
• SCANIA STO 1:0 per scatole di trasmissione* (80W-90, 85W-140)
• VOLVO: 97310 (80W-90, 85W-140)
• ZF TE-ML: 05A/12L/12M/16B/17B/19B/21A* (80W-90)
• ZF TE-ML: 05A/12M/16D/21A* (85W-140)
• ZF TE-ML: 07A/08* (80W-90)
*Approvazione formale
(*) Approvazione formale
Qualità
⦁ Consente lunghi periodi di cambio, in conformità alle specifiche dei produttori.
⦁ Eccellente compatibilità con sigilli e giunti, aiuta a prevenire perdite e formazione di depositi.
⦁ La grande capacità di sopportare carichi negli ingranaggi previene avarie nei componenti meccanici, tipiche delle severe condizioni di circolazione dei veicoli commerciali e movimento terra.
⦁ Migliore stabilità termica e resistenza all´ossidazione rispetto ai lubrificanti minerali convenzionali, offre una maggior protezione ai componenti metallici e consente un periodo più lungo di cambio dell´olio.
⦁ Viscosità stabile alla temperatura, consente buoni livelli di fluidità a freddo e garantisce la formazione di una pellicola di protezione in ogni circostanza.
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