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LEADER SUPER 20W-50

Gama Leader LEADER SUPER 20W-50
Leader
Semisintético
Lubrificante multigraduado semisintético recomendado para motores a gasolina ou diesel ligeiros (com ou sem cartalisador). Entre as suas características principais de destacar a sua resistência à cisalha e boas características no arranque a frio, oferecendo um serviço excelente na estrada, autoestrada e cidade. O ELITE SUPER 20W50 cumpre com as exigências dos principais fabricantes, além de ter a viscosidade adequada para trabalhar a altas temperaturas, caracteriza-se pelo baixo consumo e boas propriedades detergentes/dispersantes.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    ACEA: A3/B4
    API: SL/CF*
    MB: 229.1
    (*) Aprovação formal

    Qualidades

    ⦁ Os ensaios de motor realizados superam os níveis de qualidade dos fabricantes MB, garantindo a limpeza do motor durante todo o período de vida útil do lubrificante.
    ⦁ Boa protecção contra a oxidação do lubrificante evitando a formação de lacas ou vernizes.
    ⦁ Mantem a viscosidade adequada a altas temperaturas e devido à natureza das suas bases obtem-se um baixo consumo de lubrificante.
    ⦁ Especialmente recomendado para veículos com muitos quilómetros devido ao excelente comportamento no atrito a alta temperatura e reduzido consumo.

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    Líquido de travões desenvolvido para veículos com sistemas de travões hidráulicos, com uma utilização intensiva e prestações elevadas. Está especialmente indicado para veículos com ABS e com sistemas de controlo de estabilidade. A sua viscosidade reduzida a baixas temperaturas permite uma circulação eficaz através das microválvulas destes sistemas. Líquido de travões desenvolvido para veículos com sistemas de travões hidráulicos, com uma utilização intensiva e prestações elevadas. Está especialmente indicado para veículos com ABS e com sistemas de controlo de estabilidade. A sua viscosidade reduzida a baixas temperaturas permite uma circulação eficaz através das microválvulas destes sistemas.
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    Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante. Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante.
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    Lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

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    Lubrificante semisintético com formulação exclusiva 3E Technology, desenvolvido para oferecer a melhor protecção do motor sem renunciar à alta eficiência. Lubrificante para motores que necessitem uma maior protecção frente ao desgaste e às altas temperaturas, como é o caso de veículos com elevada quilometragem ou aqueles que utilizam autogás (GLP) ou gás natural (GNC/GNV) como combustível. Também adequado para veículos a gasolina ou a diesel ligeiro sem sistemas de post-tratamento de gases de escape (DPF). Lubrificante semisintético com formulação exclusiva 3E Technology, desenvolvido para oferecer a melhor protecção do motor sem renunciar à alta eficiência. Lubrificante para motores que necessitem uma maior protecção frente ao desgaste e às altas temperaturas, como é o caso de veículos com elevada quilometragem ou aqueles que utilizam autogás (GLP) ou gás natural (GNC/GNV) como combustível. Também adequado para veículos a gasolina ou a diesel ligeiro sem sistemas de post-tratamento de gases de escape (DPF).
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