ELITE EVO S 5W-30

  • Elite
  • Engine

Descrição

Qualidades

⦁ Destaca-se especialmente pela reduzida formação de depósitos e lamas em comparação com outros óleos sintéticos.
⦁ Reduz o atrito, protegendo o motor contra o desgaste, e apresenta uma maior resistência à oxidação, permitindo prolongar os intervalos de mudança de óleo (consultar sempre o manual do veículo).
⦁ Maior proteção contra fenómenos de combustão anómala, como o LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
⦁ Baixo teor de cinzas e compatibilidade com sistemas de pós-tratamento, como os filtros de partículas (DPF), contribuindo para a redução das emissões e para a preservação do meio ambiente em comparação com lubrificantes convencionais.
⦁ Adequado para veículos a gasolina, diesel e respetivas versões híbridas.

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

API: SQ, ACEA: C3, PSA: B71 2290, OPEL: OV401547, Stellantis: FPW9.55535/03, PSA: B71 2297
Ficha técnica

Detalhes do produto

Descrição

Lubrificante sintético de longa duração especialmente desenvolvido para veículos a gasolina, híbridos e diesel ligeiro equipados com sistemas de tratamento dos gases de escape. A sua formulação cuidadosamente estudada com baixo teor de cinzas (Mid SAPS) torna-o particularmente adequado para os motores do Grupo Stellantis (PSA e FCA) que exijam a homologação FPW9.55535/03, os motores diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabricados antes de fevereiro de 2023 e os motores a gasolina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Em comparação com as especificações anteriores, a norma FPW9.55535/03 proporciona uma proteção melhorada contra o desgaste das correias de distribuição dos motores acima referidos.

Developed by Repsol Technology Lab

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

API: SQ, ACEA: C3, PSA: B71 2290, OPEL: OV401547, Stellantis: FPW9.55535/03, PSA: B71 2297

Qualidades

⦁ Destaca-se especialmente pela reduzida formação de depósitos e lamas em comparação com outros óleos sintéticos.
⦁ Reduz o atrito, protegendo o motor contra o desgaste, e apresenta uma maior resistência à oxidação, permitindo prolongar os intervalos de mudança de óleo (consultar sempre o manual do veículo).
⦁ Maior proteção contra fenómenos de combustão anómala, como o LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
⦁ Baixo teor de cinzas e compatibilidade com sistemas de pós-tratamento, como os filtros de partículas (DPF), contribuindo para a redução das emissões e para a preservação do meio ambiente em comparação com lubrificantes convencionais.
⦁ Adequado para veículos a gasolina, diesel e respetivas versões híbridas.

Formatos disponíveis

  • 1000 L
  • 208 L
  • 5 L 
  • 1 L