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GIANT 3040 LS 15W-40

Gama GIANT 3040 LS 15W-40
Mineral
Lubrificante mineral recomendado para o uso em veículo ou motores estacionários DEUTZ e DETROIT DIESEL que funcionem com gás natural comprimido (GNC) ou com propano e butano (GLP) e que requeiram um conteúdo limitado de cinzas.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    CUMMINS: CES 20074, API: CF, DTNA: DFS 93K216

    Qualidades

    Conteúdo limitado de cinzas para evitar a formação de resíduos em velas que podem provocar preignição e ruídos. Os ensaios de desgaste do trem de válvulas específicos dos motores CUMMINS, demonstram um excelente comportamento. O desgaste é inferior ao limite do fabricante e inferior a outros lubrificantes da concorrência. A estabilidade dos seus aditivos detergentes permite alargar os períodos de muda, ao minimizar os compostos ácidos típicos destes tipos de motores. Resistência à corrosão muito superior à exigida na norma CUMMINS CES 20074. Os ensaios realizados em frlotas de veículos com GNC demonstrou uma alta estabilidade da pressão a qualquer temperatura e em todas as condições de trabalho.

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    Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante. Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante.
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