AUTOMATOR ATF VI

Automator

Sintético

Lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

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Informação técnica

Ficha técnica

Ficha de segurança

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

• AISIN WARNER: JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1
• ALLISON: C-4
• AUDI 5 HP LT71141
• BMW: 83 22 2 152 426
• BMW: JWS 3309 (T-IV), LA2634 y ETL-8072B
• BMW: LT 71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A)
• BMW: M-1375.4
• CHRYSLER: 68157995AA
• CHRYSLER: MOPAR AS 68 RC (T-IV) y JWS 3309
• DEXRON: VI*
• FIAT: 9.55550-AV5
• FIAT: T-IV type, JWS 3309
• FORD: FNR5 (Mazda M5, XT-9-QMM5)
• FORD: MERCON LV
• FORD: WSS-M2C924-A
• GM DEXRON VI*
• HONDA: ATF-Z1 (except in CVTs) y DW-1
• HYUNDAI/KIA: NWS-9638
• HYUNDAI/KIA: SPH-IV
• HYUNDAI: SP-IV, SP-IV M (SP4-M), SP-IV-RR y SP-III
• ISUZU BESCO: ATF-II, ATF-III, ATF SP
• JAGUAR: 02JDE26444
• JAGUAR: ATF 3403, JLM20238
• JAGUAR: ATF 3403-M115
• JAGUAR: ATF LT71141, ZF 5HP24
• JASO: M315 1A-LV
• LAND ROVER: LR023288
• MAZDA: ATF M-III y ATF M-V
• MAZDA: FZ
• MITSUBISHI: ATF J3
• MITSUBISHI: DIAQUEEN SK, SP-II y SP-III
• NISSAN: MATIC FLUID C, D, J, K, y S
• OPEL (all vehicles)
• Peugeot/Citroen (PSA): AL4 Automatic gearbox oil (#9730.AE)
• PEUGEOT: ZF 4HP20
• PORSCHE: ATF 3403-M115
• PORSCHE: T-IV (JWS 3309)
• PORSCHE: ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141
• SAAB: 93 165 147
• SAAB: T-IV (JWS 3309)
• SUBARU: ATF, ATF 5AT y ATF HP
• SUZUKI: ATF 2326
• TOYOTA: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV y WS
• VOLVO: CE 97340
• VW: 5 HP (ZF 5 HP 30), 5 HP (18 FL, 30), 5 HP (19FL, 24A), G 052 162 (ZF Lifeguardfluid 5) y TL 521 62
• VW: G 055 005 (ZF LifeguardFluid 6)
• VW: G 055 162-A2, A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus)
• VW: G 060 162- A2 (ZF lifeguardFluid 8)
• ZF TE-ML: 5L, 09, 11A, 11B, 21L
• ZF: 3, 4, 6, 8 and 9 speed transmissions
*Aprovação formal

(*) Aprovação formal

Qualidades

Fluido de baixa viscosidade para maximizar a poupança de combustível quando comparado com fluídos que cumpram DEXRON III.
Melhora o rendimento e a durabilidade em serviço quando comparado com fluídos de transmissões automáticas (ATF) reduzindo a manutenção.
Compatível com juntas e selos.
Excelente resistência perante a oxidação que reduz a formação de depósitos e alarga a vida da transmissão.
Assegura uma muda suave e silenciosa tal como uma eficiente transferência de potência perante todo o tipo de condições de serviço devido aos modificadores de fricção.

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Aprovações

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