AUTOMATOR DCT
Automator
Sintético
Lubrificante sintético para transmissões automáticas tipo DCT ou DSG (caixa automática de dupla embraiagem) que proporciona mudanças de marchas mais rápidas, suaves e redução do consumo de combustível. Este lubrificante foi desenvolvido para aplicação nas transmissões dos principais fabricantes de veículos ligeiros como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.
Informação técnica
Níveis de qualidade, aprovações e recomendações
BMW: 83 22 2 148 578/83 22 2 148 579/83 22 0 440 214/83 22 2 147 477, PSA: 9734.S2, FORD: M2C936A, MB: 236.21/236.24/236.25/239.21, MITSUBISHI: Dia-Queen SSTF-I, VOLVO: 1161838 1161839, PORSCHE: 999.917.080.00\999.917.080.01, Nissan: 999MP-GTRT00P, BMW : DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2, BMW: 6-speed DCT, Drivelogic 7-speed, MTF LT-5, BORG WARNER: Wet DCT, BUGATTI: Veyron (Wet DCT), BYD: 6DT35, Q/BYD-A1909.0058-2013, CHRYSLER: Powershift 6-speed, 68044345EA / 68044345GA, FERRARI: 7-speed (Getrag), TE DCT-3, FIAT: 9.55550-HE2, 9.55550-MZ6, HYUNDAI KIA/MOBIS: WET-DCT 75W, MB : 236.22, 239.22, PDK: DCT Transmission Oil for ZF, RENAULT: EDC, DC4, DW6, VOLVO: D1, D2, ZF/PORSCHE: 00004321044, AUDI/VW: G 052 524 B2, G 052 536 / G 055 536, FORD: WSS-M2C218-A1, HONDA: Type 2.0
Qualidades
• Excelente estabilidade da viscosidade tanto a alta como a baixa temperatura, proporcionando uma condução suave em todo o intervalo de temperaturas.
• Reduz as vibrações melhorando a sensação de conforto na condução e aumentando a vida útil da transmissão.
• Alta resistência à oxidação e estabilidade na fricção, permitindo alargar o período de muda.
• Contribui na poupança de combustível proporcionado pela caixa de transmissão perante outras caixas automáticas.
• Boa compatibilidade com juntas evitando perdas de lubrificante por fugas.
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