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AUTOMATOR DCT

Gama Automator AUTOMATOR DCT
Automator
Sintético

Lubrificante sintético para transmissões automáticas tipo DCT ou DSG (caixa automática de dupla embraiagem) que proporciona mudanças de marchas mais rápidas, suaves e redução do consumo de combustível. Este lubrificante foi desenvolvido para aplicação nas transmissões dos principais fabricantes de veículos ligeiros como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    • BMW: 83 22 2 148 578/83 22 2 148 579/83 22 0 440 214/83 22 2 147 477
    • FORD: M2C936A
    • MB 236.21/236.24/236.25/239.21
    • MITSUBISHI: SSTF-I
    • Nissan: 999MP-GTRT00P
    • PORSCHE 999.917.080.00\999.917.080.01
    • PSA: 9734.S2
    • VOLVO: 1161838 1161839
    • VW: G 052 182/G 052 529/G 055 529

    Qualidades

    ⦁ Excelente estabilidade da viscosidade tanto a alta como a baixa temperatura, proporcionando uma condução suave em todo o intervalo de temperaturas.
    ⦁ Reduz as vibrações melhorando a sensação de conforto na condução e aumentando a vida útil da transmissão.
    ⦁ Alta resistência à oxidação e estabilidade na fricção, permitindo alargar o período de muda.
    ⦁ Contribui na poupança de combustível proporcionado pela caixa de transmissão perante outras caixas automáticas.
    ⦁ Boa compatibilidade com juntas evitando perdas de lubrificante por fugas.

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    Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante. Refrigerante de motor à base de etileno glicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que conferem uma excelente capacidade de protecção contra a corrosão de todos os metais, especialmente Alumínio e outras ligas ligeiras presentes nos circuitos de refrigeração dos motores. Pode utilizar-se em todos os tipos de circuitos de refrigeração (alumínio, cobre, fundição) está particularmente recomendado nos motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a alta temperatura é muito importante.
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    Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas do tipo CVT (transmissão de variação contínua) de última geração, tanto por correia como cadeia, principalmente recomendado nos veículos asiáticos.

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