Gamme Automator

Lubrifiant synthétique de très longue durée pour transmissions automatiques de véhicules de tourisme et de véhicules industriels. Peut aussi être utilisé comme fluide pour les directions assistées ou comme fluide hydraulique là où cette application est nécessaire. Son utilisation est particulièrement recommandée sur les flottes qui associent ces deux types de véhicules, afin de contribuer à la réduction du nombre d´huiles utilisées. Ce fluide a été conçu pour répondre aux exigences strictes d´espacement prolongé des vidanges établies par différents fabricants.

Une huile semi-synthétique avec des composants synthétiques dans sa composition qui est spécialement conçue pour les transmissions automatiques et la direction assistée des véhicules dont le fluide doit répondre à la spécification GM Dexron III. Elle peut être utilisée dans les véhicules légers et les équipements de travaux publics qui répondent aux niveaux de qualité intégrés.

Lubrifiant synthétique pour transmissions automatiques de type DCT ou DSG (changement automatique à double embrayage) qui permet à l´utilisateur un passage des vitesses plus doux et plus rapide, en aidant à la réduction de la consommation de carburant. Ce lubrifiant a été développé pour les transmissions des principaux constructeurs de véhicules légers comme Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc, …

Lubrifiant synthétique de longue durée pour transmissions automatiques, utilisable aussi bien sur les véhicules légers et les véhicules commerciaux que sur les machines de travaux publics. Recommandé pour les transmissions et les directions assistées qui nécessitent un fluide conforme à la spécification GM Dexron III. AUTOMATOR ATF III a également été spécialement conçu pour répondre aux exigences les plus strictes des boîtes automatiques des véhicules poids lourds qui nécessitent la spécification Allison TES-295. Il est aussi conforme aux exigences de Voith et d´autres fabricants.

Huile de technologie synthétique pour les transmissions automatiques et les directions assistées, spécialement conçue pour répondre aux besoins de la majorité des constructeurs asiatiques de voitures de tourisme (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda ou Subaru entre autres). Elle peut aussi être utilisée sur des transmissions CVT (Continuously Variable Transmissions) si le constructeur permet l´emploi d´un fluide de type ATF.

Lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.