Gamme Elite

Huile lubrifiante synthétique de qualité ACEA C3, spécialement recommandée pour les véhicules qui ont des filtres à particules pour le traitement de gaz d’échappement. Cette huile se distingue par sa base teneur en cendres (Mid SAPS), et c’est le lubrifiant spécifique pour les véhicules diésel et essence de la marque Renault que demande un niveau d’homologation RN17. De plus, il s’agit d’un lubrifiant de longue durée, qui permet de prolonger de manière notable les intervalles de vidange de l’huile, selon les recommandation du constructeur.

Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules essence ou diesel léger avec traitement des gaz d´échappement. Sa composition soigneusement étudiée, avec une teneur réduite en cendres (Mid SAPS) en fait une huile parfaite pour les dernières technologies de moteurs tout en contribuant à la protection de l´environnement grâce à une minimisation des émissions nocives de particules.

Ses composants synthétiques en font aussi un lubrifiant « Long Life », c´est-à-dire qu´il permet d´espacer notablement les vidanges, tout en respectant les recommandations de chaque fabricant. Il contribue donc à la protection de l´environnement, tant en réduisant les émissions nocives de particules qu´en permettant un espacement plus important des vidanges.

Lubrifiant synthétique de qualité ACEA C4, spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´un filtre à particules comme traitement des gaz d´échappement. Il produit particulièrement peu de cendres (Low SAPS) et C´est le lubrifiant spécifique des véhicules diesel Renault qui requièrent un niveau de qualité RN0720. C´est aussi un lubrifiant longue durée, ce qui permet d´espacer notablement les vidanges, en respectant toujours les recommandations du fabricant. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C3 ou ACEA C4.

Lubrifiant synthétique de qualité maximale, spécialement conçu pour les véhicules équipés de systèmes de traitement des gaz d´échappement, comme les filtres à particules DPF et FAP. Sa composition innovante, avec une teneur réduite en cendres (Mid SAPS), en fait une huile adaptée aux moteurs les plus avancés d´un point de vue technologique, tout en contribuant à la protection de l´environnement grâce à de moindres émissions nocives de particules.

Approprié pour les véhicules essence ou diesel léger.

Lubrifiant synthétique de grande qualité qui favorise, grâce à sa viscosité particulière, la réduction de la consommation de carburant (Fuel Economy) dans des conditions normales de conduite. Il contribue par conséquent à la réduction des émissions de CO2 dans latmosphère et donc à la protection de lenvironnement. Grâce à son niveau de qualité ACEA C2 avec une teneur réduite en cendres (Mid SAPS), il est spécialement recommandé pour les moteurs les plus innovants, équipés de filtres à particules.

Lubrifiant de technologie synthétique spécialement conçu pour être utilisé sur des moteurs diesel à injection directe intégrant un système dinjecteurs-pompes unitaires. Ce lubrifiant est conforme aux exigences déconomie de carburant fixées par lACEA, lorganisme européen le plus prestigieux de classification des huiles moteur. Cest aussi une huile faible consommation dont les émissions sont donc réduites. Tout cela fait de cette huile un produit qui contribue plus largement à la protection de lenvironnement que les lubrifiants conventionnels. Sa formule particulière a été élaborée pour répondre aux exigences « longue durée » de lhuile fixées par le groupe VW/Audi/SEAT/Skoda, et impératives sur les moteurs qui nécessitent la qualité VW 506.01.

Lubrifiant 100% synthétique, développé spécifiquement en grade de viscosité 0W-30 pour répondre aux exigences très sévères des homologations de VW 504.00/507.00 (pour moteurs essence et diesel du groupe VW-Audi-Seat-Skoda), de Porsche C30 et de BMW Longlife 04. Ce lubrifiant est recommandé pour tous les moteurs essence à injection directe ou diesel équipés de systèmes de post-traitement avec filtres à particules DPF, qui demandent un lubrifiant de qualité ACEA C3 en 0W-30. Les composants utilisés dans sa formulation sont de la plus haute qualité. Nous obtenons ainsi un produit de longue durée (Long Life) qui favorise la réduction de la consommation delubrifiant, et donc son impact environnemental.

Huile lubrifiante à technologie sinthétique pour moteurs à essence, éthanol, Flex, GNV et diesel (fourgonnettes, SUV et camionnettes à diesel). Développé grâce à l'expérience de Repsol dans le domaine des compétitions. Cette huile lubrifiante est entièrement synthétique et capable de surmonter les conditions extrêmes de chaque circuit. Recommandé comme le meilleur choix pour les moteurs de voitures de tourisme les plus avancés et les plus exigeants du marché, comme ceux de Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc., marques qui le comptent parmi leurs produits les plus recommandés. Une huile lubrifiante Repsol, synonyme de succès en compétition.

Huile lubrifiante synthétique développée pour moteurs modernes de véhicules à essence, éthanol, Flex, NGV et diesel (camionnettes, SUV et camionnettes à moteur diesel), d'une grande stabilité chimique et aux performances exceptionnelles. Grâce à sa faible viscosité, ELITE MULTIVÁLVULAS 10W-40 facilite le démarrage à froid et le bon fonctionnement des systèmes à poussoirs hydrauliques, tout en maintenant une lubrification parfaite à toutes les températures. Sa stabilité thermique lui permet de se dégrader plus lentement qu'un lubrifiant classique dans des conditions normales d'utilisation.

Lubrifiant synthétique conçu pour satisfaire les exigences des spécifications VW 50700/504 00 des moteurs essence et diesel les plus modernes du groupe VW-Audi-Seat-Skoda, qui prévoient, entre autres, un espacement prolongé des vidanges. Il est aussi recommandé pour tout moteur essence à injection directe ou diesel avec des systèmes d´échappement pourvus de filtres à particules FAP. Ses propriétés de lubrifiant longue durée (Long Life) favorisent la réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant, et donc les émissions de polluants dans l´atmosphère. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C2 our ACEA C3.