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Lubrifiant synthétique conçu pour satisfaire les exigences des spécifications VW 50700/504 00 des moteurs essence et diesel les plus modernes du groupe VW-Audi-Seat-Skoda, qui prévoient, entre autres, un espacement prolongé des vidanges. Il est aussi recommandé pour tout moteur essence à injection directe ou diesel avec des systèmes d´échappement pourvus de filtres à particules FAP. Ses propriétés de lubrifiant longue durée (Long Life) favorisent la réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant, et donc les émissions de polluants dans l´atmosphère. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C2 our ACEA C3.
Lubrifiant synthétique conçu pour satisfaire les exigences des spécifications VW 50700/504 00 des moteurs essence et diesel les plus modernes du groupe VW-Audi-Seat-Skoda, qui prévoient, entre autres, un espacement prolongé des vidanges. Il est aussi recommandé pour tout moteur essence à injection directe ou diesel avec des systèmes d´échappement pourvus de filtres à particules FAP. Ses propriétés de lubrifiant longue durée (Long Life) favorisent la réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant, et donc les émissions de polluants dans l´atmosphère. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C2 our ACEA C3.
Recommandé
C´est le lubrifiant synthétique idéal pour les moteurs 4T extrêmement performants. Sa formule garantit une protection maximale de tous les composants du système de propulsion et, en particulier, l´embrayage et la boîte de vitesses. De plus il facilite les changements de vitesses en offrant un toucher beaucoup plus doux et silencieux. Son efficacité se traduit par un minimum de frottements des composants du moteur, permettant ainsi de maintenir en permanence une puissance maximale. Les résultats ont été testés dans des conditions extrêmes lors de compétitions de haut niveau nationales et internationales, sur des motos préparées et standard. Il peut être utilisé aussi bien sur route que sur circuit.
C´est le lubrifiant synthétique idéal pour les moteurs 4T extrêmement performants. Sa formule garantit une protection maximale de tous les composants du système de propulsion et, en particulier, l´embrayage et la boîte de vitesses. De plus il facilite les changements de vitesses en offrant un toucher beaucoup plus doux et silencieux. Son efficacité se traduit par un minimum de frottements des composants du moteur, permettant ainsi de maintenir en permanence une puissance maximale. Les résultats ont été testés dans des conditions extrêmes lors de compétitions de haut niveau nationales et internationales, sur des motos préparées et standard. Il peut être utilisé aussi bien sur route que sur circuit.
Recommandé
Lubrifiant synthétique de haute performance développé spécialement pour les moteurs de la dernière génération du groupe Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) nécessitant l’homologation VW 508 00/509 00. Convient pour les véhicules essence et diesel. Il peut également être utilisé dans des véhicules d’autres marques nécessitant un lubrifiant de viscosité 0W-20 et répondant à l’ACEA C5. La formulation élaborée à partir de de bases et d’additifs de la dernière génération garantit des économies de carburant et la protection du moteur requises par la spécification VW 508 00/509 00.
Lubrifiant synthétique de haute performance développé spécialement pour les moteurs de la dernière génération du groupe Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) nécessitant l’homologation VW 508 00/509 00. Convient pour les véhicules essence et diesel. Il peut également être utilisé dans des véhicules d’autres marques nécessitant un lubrifiant de viscosité 0W-20 et répondant à l’ACEA C5. La formulation élaborée à partir de de bases et d’additifs de la dernière génération garantit des économies de carburant et la protection du moteur requises par la spécification VW 508 00/509 00.
Nouveau
Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques. Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques. Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques.
Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules à essence, hybrides et diesel légers équipés de systèmes de post-traitement. Sa formulation étudiée à faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend particulièrement adapté aux moteurs du groupe Stellantis (PSA et FCA) qui nécessitent l'homologation FPW9.55535/03, tels que les moteurs diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabriqués avant février 2023 et les moteurs à essence 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés. Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules à essence, hybrides et diesel légers équipés de systèmes de post-traitement. Sa formulation étudiée à faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend particulièrement adapté aux moteurs du groupe Stellantis (PSA et FCA) qui nécessitent l'homologation FPW9.55535/03, tels que les moteurs diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabriqués avant février 2023 et les moteurs à essence 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés.
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés. Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules à essence, hybrides et diesel légers équipés de systèmes de post-traitement. Sa formulation étudiée à faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend particulièrement adapté aux moteurs du groupe Stellantis (PSA et FCA) qui nécessitent l'homologation FPW9.55535/03, tels que les moteurs diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabriqués avant février 2023 et les moteurs à essence 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés.
Lubrifiant synthétique le mieux adapté aux propulseurs modernes 4T. Il offre une protection maximale aux moteurs de moyenne et grosse cylindrée à un, deux, trois ou quatre cylindres, préservant ainsi tous les composants tout en garantissant une lubrification adéquate aux embrayages baignés dans l´huile. l´huile idéale pour un moteur réactif.
Lubrifiant synthétique le mieux adapté aux propulseurs modernes 4T. Il offre une protection maximale aux moteurs de moyenne et grosse cylindrée à un, deux, trois ou quatre cylindres, préservant ainsi tous les composants tout en garantissant une lubrification adéquate aux embrayages baignés dans l´huile. l´huile idéale pour un moteur réactif.
Lubrifiant semi-syntétique pour moteurs essence et diesel de véhicules légers, formulé à partir de composants synthétiques, de bases minérales de haute qualité et d'un package d'additifs de la dernière génération.
Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur.
Lubrifiant semi-syntétique pour moteurs essence et diesel de véhicules légers, formulé à partir de composants synthétiques, de bases minérales de haute qualité et d'un package d'additifs de la dernière génération.
Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur.
MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 est conçu à partir de bases sélectionnées et d'une additivation spéciale pour le rendre plus efficace qu'une huile hydraulique à usage général.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas. MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 est conçu à partir de bases sélectionnées et d'une additivation spéciale pour le rendre plus efficace qu'une huile hydraulique à usage général.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas. MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 est conçu à partir de bases sélectionnées et d'une additivation spéciale pour le rendre plus efficace qu'une huile hydraulique à usage général.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas.
Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant (""Fuel Economy""), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans l´atmosphère et donc une faible incidence sur l´environnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C5 ou C6. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
L’huile lubrifiant Master ECO P 0W-20 est une huile neutre en émissions de carbone due à la réduction des émissions lors de sa fabrication, à la maximisation de l'utilisation d'emballages à haute teneur en matériaux recyclés et à la compensation des émissions résiduelles, tout au long du cycle de vie, qui n'ont pas pu être évitées. Pour ce ci, des crédits vérifiés ont été utilisés à partir de projets basés sur la nature des produits, qui en plus d'éliminer le CO2 de l'atmosphère, améliorent la biodiversité et soutiennent le développement des communautés locales (1 crédit = 1 tonne de CO2). Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant (""Fuel Economy""), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans l´atmosphère et donc une faible incidence sur l´environnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C5 ou C6. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
L’huile lubrifiant Master ECO P 0W-20 est une huile neutre en émissions de carbone due à la réduction des émissions lors de sa fabrication, à la maximisation de l'utilisation d'emballages à haute teneur en matériaux recyclés et à la compensation des émissions résiduelles, tout au long du cycle de vie, qui n'ont pas pu être évitées. Pour ce ci, des crédits vérifiés ont été utilisés à partir de projets basés sur la nature des produits, qui en plus d'éliminer le CO2 de l'atmosphère, améliorent la biodiversité et soutiennent le développement des communautés locales (1 crédit = 1 tonne de CO2).
L’huile lubrifiant Master ECO P 0W-20 est une huile neutre en émissions de carbone due à la réduction des émissions lors de sa fabrication, à la maximisation de l'utilisation d'emballages à haute teneur en matériaux recyclés et à la compensation des émissions résiduelles, tout au long du cycle de vie, qui n'ont pas pu être évitées. Pour ce ci, des crédits vérifiés ont été utilisés à partir de projets basés sur la nature des produits, qui en plus d'éliminer le CO2 de l'atmosphère, améliorent la biodiversité et soutiennent le développement des communautés locales (1 crédit = 1 tonne de CO2). Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant (""Fuel Economy""), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans l´atmosphère et donc une faible incidence sur l´environnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C5 ou C6. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
L’huile lubrifiant Master ECO P 0W-20 est une huile neutre en émissions de carbone due à la réduction des émissions lors de sa fabrication, à la maximisation de l'utilisation d'emballages à haute teneur en matériaux recyclés et à la compensation des émissions résiduelles, tout au long du cycle de vie, qui n'ont pas pu être évitées. Pour ce ci, des crédits vérifiés ont été utilisés à partir de projets basés sur la nature des produits, qui en plus d'éliminer le CO2 de l'atmosphère, améliorent la biodiversité et soutiennent le développement des communautés locales (1 crédit = 1 tonne de CO2).
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Lubrifiant synthétique conçu pour satisfaire les exigences des spécifications VW 50700/504 00 des moteurs essence et diesel les plus modernes du groupe VW-Audi-Seat-Skoda, qui prévoient, entre autres, un espacement prolongé des vidanges. Il est aussi recommandé pour tout moteur essence à injection directe ou diesel avec des systèmes d´échappement pourvus de filtres à particules FAP. Ses propriétés de lubrifiant longue durée (Long Life) favorisent la réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant, et donc les émissions de polluants dans l´atmosphère. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C2 our ACEA C3.
Lubrifiant synthétique conçu pour satisfaire les exigences des spécifications VW 50700/504 00 des moteurs essence et diesel les plus modernes du groupe VW-Audi-Seat-Skoda, qui prévoient, entre autres, un espacement prolongé des vidanges. Il est aussi recommandé pour tout moteur essence à injection directe ou diesel avec des systèmes d´échappement pourvus de filtres à particules FAP. Ses propriétés de lubrifiant longue durée (Long Life) favorisent la réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant, et donc les émissions de polluants dans l´atmosphère. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C2 our ACEA C3.
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C´est le lubrifiant synthétique idéal pour les moteurs 4T extrêmement performants. Sa formule garantit une protection maximale de tous les composants du système de propulsion et, en particulier, l´embrayage et la boîte de vitesses. De plus il facilite les changements de vitesses en offrant un toucher beaucoup plus doux et silencieux. Son efficacité se traduit par un minimum de frottements des composants du moteur, permettant ainsi de maintenir en permanence une puissance maximale. Les résultats ont été testés dans des conditions extrêmes lors de compétitions de haut niveau nationales et internationales, sur des motos préparées et standard. Il peut être utilisé aussi bien sur route que sur circuit.
C´est le lubrifiant synthétique idéal pour les moteurs 4T extrêmement performants. Sa formule garantit une protection maximale de tous les composants du système de propulsion et, en particulier, l´embrayage et la boîte de vitesses. De plus il facilite les changements de vitesses en offrant un toucher beaucoup plus doux et silencieux. Son efficacité se traduit par un minimum de frottements des composants du moteur, permettant ainsi de maintenir en permanence une puissance maximale. Les résultats ont été testés dans des conditions extrêmes lors de compétitions de haut niveau nationales et internationales, sur des motos préparées et standard. Il peut être utilisé aussi bien sur route que sur circuit.
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Lubrifiant synthétique de haute performance développé spécialement pour les moteurs de la dernière génération du groupe Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) nécessitant l’homologation VW 508 00/509 00. Convient pour les véhicules essence et diesel. Il peut également être utilisé dans des véhicules d’autres marques nécessitant un lubrifiant de viscosité 0W-20 et répondant à l’ACEA C5. La formulation élaborée à partir de de bases et d’additifs de la dernière génération garantit des économies de carburant et la protection du moteur requises par la spécification VW 508 00/509 00.
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Nouveau
Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques. Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques. Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques.
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