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Lubrifiant synthétique de dernière génération, formulée avec des bases PAO et des additifs avancés, conçue pour la lubrification des compresseurs d’air rotatifs et alternatifs soumis à des conditions de travail sévères. Compatible avec les huiles minérales afin de faciliter la transition, bien que le mélange entraîne une diminution des performances du produit.
Lubrifiant synthétique de dernière génération, formulée avec des bases PAO et des additifs avancés, conçue pour la lubrification des compresseurs d’air rotatifs et alternatifs soumis à des conditions de travail sévères. Compatible avec les huiles minérales afin de faciliter la transition, bien que le mélange entraîne une diminution des performances du produit.
Huile lubrifiante synthétique avec technologie Low SAPS (LS), conçue pour répondre aux exigences des moteurs modernes de véhicules lourds. Sa faible teneur en cendres en fait un produit idéal pour les moteurs équipés de systèmes avancés de post-traitement des gaz d’échappement. Grâce à sa viscosité optimisée et à des additifs spécifiques, incluant des modificateurs de friction, elle contribue à réduire la consommation de carburant.
Huile lubrifiante synthétique avec technologie Low SAPS (LS), conçue pour répondre aux exigences des moteurs modernes de véhicules lourds. Sa faible teneur en cendres en fait un produit idéal pour les moteurs équipés de systèmes avancés de post-traitement des gaz d’échappement. Grâce à sa viscosité optimisée et à des additifs spécifiques, incluant des modificateurs de friction, elle contribue à réduire la consommation de carburant.
Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules à essence, hybrides et diesel légers équipés de systèmes de post-traitement. Sa formulation étudiée à faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend particulièrement adapté aux moteurs du groupe Stellantis (PSA et FCA) qui nécessitent l'homologation FPW9.55535/03, tels que les moteurs diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabriqués avant février 2023 et les moteurs à essence 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés. Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules à essence, hybrides et diesel légers équipés de systèmes de post-traitement. Sa formulation étudiée à faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend particulièrement adapté aux moteurs du groupe Stellantis (PSA et FCA) qui nécessitent l'homologation FPW9.55535/03, tels que les moteurs diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabriqués avant février 2023 et les moteurs à essence 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés.
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés. Lubrifiant synthétique longue durée, spécialement conçu pour les véhicules à essence, hybrides et diesel légers équipés de systèmes de post-traitement. Sa formulation étudiée à faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend particulièrement adapté aux moteurs du groupe Stellantis (PSA et FCA) qui nécessitent l'homologation FPW9.55535/03, tels que les moteurs diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabriqués avant février 2023 et les moteurs à essence 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
Par rapport aux normes précédentes, la spécification FPW9.55535/03, améliore la protection contre l'usure des courroies de distribution des moteurs mentionnés.
Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques. Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques. Les fluides Maker Astra sont élaborés à partir d´huiles minérales obtenues de bruts paraffiniques spécialement traités avec des dissolvants au cours de leur processus de raffinage, afin d´obtenir d´excellentes propriétés de résistance à l´oxydation. Ils disposent d´additifs qui accroissent leur capacité à supporter des charges importantes et facilitent la formation d´émulsions stables.
Ce sont des huiles extrême-pression, spécialement conçues pour la lubrification d´appareils de forage, marteaux et outils pneumatiques, y compris dans des conditions de fonctionnement intenses. Elles sont aussi adaptées aux mécanismes pneumatiques qui requièrent un fluide ayant la capacité de capter les gouttes d´eau et d´éviter leur contact avec les surfaces métalliques.
Lubrifiant synthétique le mieux adapté aux propulseurs modernes 4T. Il offre une protection maximale aux moteurs de moyenne et grosse cylindrée à un, deux, trois ou quatre cylindres, préservant ainsi tous les composants tout en garantissant une lubrification adéquate aux embrayages baignés dans l´huile. l´huile idéale pour un moteur réactif.
Lubrifiant synthétique le mieux adapté aux propulseurs modernes 4T. Il offre une protection maximale aux moteurs de moyenne et grosse cylindrée à un, deux, trois ou quatre cylindres, préservant ainsi tous les composants tout en garantissant une lubrification adéquate aux embrayages baignés dans l´huile. l´huile idéale pour un moteur réactif.
Lubrifiant semi-syntétique pour moteurs essence et diesel de véhicules légers, formulé à partir de composants synthétiques, de bases minérales de haute qualité et d'un package d'additifs de la dernière génération.
Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur. Lubrifiant semi-syntétique pour moteurs essence et diesel de véhicules légers, formulé à partir de composants synthétiques, de bases minérales de haute qualité et d'un package d'additifs de la dernière génération.
Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur.
Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur. Lubrifiant semi-syntétique pour moteurs essence et diesel de véhicules légers, formulé à partir de composants synthétiques, de bases minérales de haute qualité et d'un package d'additifs de la dernière génération.
Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur.
MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 est conçu à partir de bases sélectionnées et d'une additivation spéciale pour le rendre plus efficace qu'une huile hydraulique à usage général.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas. MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 est conçu à partir de bases sélectionnées et d'une additivation spéciale pour le rendre plus efficace qu'une huile hydraulique à usage général.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas. MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 est conçu à partir de bases sélectionnées et d'une additivation spéciale pour le rendre plus efficace qu'une huile hydraulique à usage général.
Il s'agit d'une huile très adaptée à la plupart des circuits hydrauliques, y compris ceux qui nécessitent une protection spéciale contre l'usure, tant dans l'industrie que dans l'automobile (bennes basculantes, machines de travaux publics, etc.) indépendamment du type de pompe avec laquelle ils snt équipés et des pressions auxquelles ils travaillent. Spécialement développé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de plates-formes aériennes. Excellent comportement à basse température avec un point de congélation très bas.
Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant ("Fuel Economy"), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans l´atmosphère et donc une faible incidence sur l´environnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C5 ou C6. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
Nous compensons volontairement les émissions de l’huile lubrifiant MASTER ECO P 0W-20 qui n'ont pas pu être évitées au cours de son cycle de vie. Pour ce faire, nous avons utilisé des crédits vérifiés (1 crédit = 1 tonne de CO2) provenant de projets basés sur la nature. Ces crédits proviennent de projets basés sur la nature qui capturent le CO₂ de l'atmosphère, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique. Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant ("Fuel Economy"), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans l´atmosphère et donc une faible incidence sur l´environnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C5 ou C6. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
Nous compensons volontairement les émissions de l’huile lubrifiant MASTER ECO P 0W-20 qui n'ont pas pu être évitées au cours de son cycle de vie. Pour ce faire, nous avons utilisé des crédits vérifiés (1 crédit = 1 tonne de CO2) provenant de projets basés sur la nature. Ces crédits proviennent de projets basés sur la nature qui capturent le CO₂ de l'atmosphère, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique.
Nous compensons volontairement les émissions de l’huile lubrifiant MASTER ECO P 0W-20 qui n'ont pas pu être évitées au cours de son cycle de vie. Pour ce faire, nous avons utilisé des crédits vérifiés (1 crédit = 1 tonne de CO2) provenant de projets basés sur la nature. Ces crédits proviennent de projets basés sur la nature qui capturent le CO₂ de l'atmosphère, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique. Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant ("Fuel Economy"), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans l´atmosphère et donc une faible incidence sur l´environnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C5 ou C6. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
Nous compensons volontairement les émissions de l’huile lubrifiant MASTER ECO P 0W-20 qui n'ont pas pu être évitées au cours de son cycle de vie. Pour ce faire, nous avons utilisé des crédits vérifiés (1 crédit = 1 tonne de CO2) provenant de projets basés sur la nature. Ces crédits proviennent de projets basés sur la nature qui capturent le CO₂ de l'atmosphère, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique.
Lubrifiant synthétique de dernière génération, formulée avec des bases PAO et des additifs avancés, conçue pour la lubrification des compresseurs d’air rotatifs et alternatifs soumis à des conditions de travail sévères. Compatible avec les huiles minérales afin de faciliter la transition, bien que le mélange entraîne une diminution des performances du produit.
Lubrifiant synthétique de dernière génération, formulée avec des bases PAO et des additifs avancés, conçue pour la lubrification des compresseurs d’air rotatifs et alternatifs soumis à des conditions de travail sévères. Compatible avec les huiles minérales afin de faciliter la transition, bien que le mélange entraîne une diminution des performances du produit.
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