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Lubrificante sintetico a lunga durata, appositamente progettato per veicoli a benzina, ibridi e diesel leggeri con sistemi di trattamento dei gas di scarico. La sua formula studiata con ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende particolarmente adatto ai motori del gruppo Stellantis (PSA e FCA) che richiedono l'omologazione FPW9.55535/03, i motori diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) prodotti prima di febbraio 2023 e i motori a benzina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
La specifica FPW9.55535/03, rispetto alle norme precedenti, migliora la protezione dall'usura delle cinghie di distribuzione dei motori citati. Lubrificante sintetico a lunga durata, appositamente progettato per veicoli a benzina, ibridi e diesel leggeri con sistemi di trattamento dei gas di scarico. La sua formula studiata con ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende particolarmente adatto ai motori del gruppo Stellantis (PSA e FCA) che richiedono l'omologazione FPW9.55535/03, i motori diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) prodotti prima di febbraio 2023 e i motori a benzina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
La specifica FPW9.55535/03, rispetto alle norme precedenti, migliora la protezione dall'usura delle cinghie di distribuzione dei motori citati.
La specifica FPW9.55535/03, rispetto alle norme precedenti, migliora la protezione dall'usura delle cinghie di distribuzione dei motori citati. Lubrificante sintetico a lunga durata, appositamente progettato per veicoli a benzina, ibridi e diesel leggeri con sistemi di trattamento dei gas di scarico. La sua formula studiata con ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende particolarmente adatto ai motori del gruppo Stellantis (PSA e FCA) che richiedono l'omologazione FPW9.55535/03, i motori diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) prodotti prima di febbraio 2023 e i motori a benzina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
La specifica FPW9.55535/03, rispetto alle norme precedenti, migliora la protezione dall'usura delle cinghie di distribuzione dei motori citati.
È il lubrificante sintetico più adatto ai moderni propulsori 4T. Fornisce la massima protezione ai motori di media ed alta cilindrata ad uno, due, tre o quattro cilindri, garantendo il rispetto di tutti i componenti e l´adeguata lubrificazione delle frizioni in bagno d´olio. È indubbiamente un lubrificante a cui il motore darà una risposta immediata.
È il lubrificante sintetico più adatto ai moderni propulsori 4T. Fornisce la massima protezione ai motori di media ed alta cilindrata ad uno, due, tre o quattro cilindri, garantendo il rispetto di tutti i componenti e l´adeguata lubrificazione delle frizioni in bagno d´olio. È indubbiamente un lubrificante a cui il motore darà una risposta immediata.
Lubrificante formulato con componenti sintetici e minerali di alto livello qualitativo che, insieme all’avanzato pacchetto di additivi utilizzato, forniscono un prodotto adatto per i motori benzina e diesel leggeri.
I componenti sintetici della formula conferiscono una elevata stabilità chimica e resistenza all’ossidazione termica garantendo ottimi rendimenti del motore.
Lubrificante formulato con componenti sintetici e minerali di alto livello qualitativo che, insieme all’avanzato pacchetto di additivi utilizzato, forniscono un prodotto adatto per i motori benzina e diesel leggeri.
I componenti sintetici della formula conferiscono una elevata stabilità chimica e resistenza all’ossidazione termica garantendo ottimi rendimenti del motore.
Il lubrificante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 è prodotto con basi selezionate ed una particolare additivazione per renderlo più performante rispetto ad un olio idraulico di uso generale.
Si tratta di un lubrificante che può essere utilizzato nella maggior parte di circuiti idraulici, compresi quelli in cui sia richiesta una speciale protezione antiusura per sistemi industriali o per altri settori (macchine movimento terra, compattatori, ribaltabili etc). Particolarmente sviluppato per l'uso in sistemi idraulici di piattaforme aeree. Può essere utilizzato con qualsiasi tipo ddi pompa garantendo il miglior servizio a qualsiasi pressione. Eccellente comportamento alle basse temperature con punto di congelamento molto basso. Il lubrificante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 è prodotto con basi selezionate ed una particolare additivazione per renderlo più performante rispetto ad un olio idraulico di uso generale.
Si tratta di un lubrificante che può essere utilizzato nella maggior parte di circuiti idraulici, compresi quelli in cui sia richiesta una speciale protezione antiusura per sistemi industriali o per altri settori (macchine movimento terra, compattatori, ribaltabili etc). Particolarmente sviluppato per l'uso in sistemi idraulici di piattaforme aeree. Può essere utilizzato con qualsiasi tipo ddi pompa garantendo il miglior servizio a qualsiasi pressione. Eccellente comportamento alle basse temperature con punto di congelamento molto basso.
Si tratta di un lubrificante che può essere utilizzato nella maggior parte di circuiti idraulici, compresi quelli in cui sia richiesta una speciale protezione antiusura per sistemi industriali o per altri settori (macchine movimento terra, compattatori, ribaltabili etc). Particolarmente sviluppato per l'uso in sistemi idraulici di piattaforme aeree. Può essere utilizzato con qualsiasi tipo ddi pompa garantendo il miglior servizio a qualsiasi pressione. Eccellente comportamento alle basse temperature con punto di congelamento molto basso. Il lubrificante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 è prodotto con basi selezionate ed una particolare additivazione per renderlo più performante rispetto ad un olio idraulico di uso generale.
Si tratta di un lubrificante che può essere utilizzato nella maggior parte di circuiti idraulici, compresi quelli in cui sia richiesta una speciale protezione antiusura per sistemi industriali o per altri settori (macchine movimento terra, compattatori, ribaltabili etc). Particolarmente sviluppato per l'uso in sistemi idraulici di piattaforme aeree. Può essere utilizzato con qualsiasi tipo ddi pompa garantendo il miglior servizio a qualsiasi pressione. Eccellente comportamento alle basse temperature con punto di congelamento molto basso.
Lubrificante sintetico per veicoli leggeri a benzina e diesel, grazie alla sua bassa viscosità e in normali condizioni di guida, comporta un minore consumo di carburante (“Fuel Economy”) che si traduce in una minore emissione di CO2 nell´atmosfera, e pertanto, in un minore impatto ambientale. Inoltre, il ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS), lo rende il lubrificante ideale per i veicoli con sistemi di post-trattamento dei gas come i filtri antiparticolato (DPF) e che richiedono un livello di qualità ACEA C5 o C6. Progettato appositamente per veicoli Peugeot, Citröen, Suzuki , Mitsubishi e Honda.
Il lubrificante Master ECO P 0W-20 è Carbon Neutral in quanto riduce al minimo le emissioni durante la sua produzione, massimizza l'uso di imballaggi con un alto contenuto di materiale riciclato e compensa le emissioni residue durante tutto il ciclo di vita che non han potuto essere evitate. A tal fine sono stati utilizzati crediti verificati per progetti basati sulla natura, che oltre a rimuovere CO2 dall'atmosfera, migliorano la biodiversità e supportano lo sviluppo delle comunità locali (1 credito = 1 tonnellata di CO2). Lubrificante sintetico per veicoli leggeri a benzina e diesel, grazie alla sua bassa viscosità e in normali condizioni di guida, comporta un minore consumo di carburante (“Fuel Economy”) che si traduce in una minore emissione di CO2 nell´atmosfera, e pertanto, in un minore impatto ambientale. Inoltre, il ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS), lo rende il lubrificante ideale per i veicoli con sistemi di post-trattamento dei gas come i filtri antiparticolato (DPF) e che richiedono un livello di qualità ACEA C5 o C6. Progettato appositamente per veicoli Peugeot, Citröen, Suzuki , Mitsubishi e Honda.
Il lubrificante Master ECO P 0W-20 è Carbon Neutral in quanto riduce al minimo le emissioni durante la sua produzione, massimizza l'uso di imballaggi con un alto contenuto di materiale riciclato e compensa le emissioni residue durante tutto il ciclo di vita che non han potuto essere evitate. A tal fine sono stati utilizzati crediti verificati per progetti basati sulla natura, che oltre a rimuovere CO2 dall'atmosfera, migliorano la biodiversità e supportano lo sviluppo delle comunità locali (1 credito = 1 tonnellata di CO2).
Il lubrificante Master ECO P 0W-20 è Carbon Neutral in quanto riduce al minimo le emissioni durante la sua produzione, massimizza l'uso di imballaggi con un alto contenuto di materiale riciclato e compensa le emissioni residue durante tutto il ciclo di vita che non han potuto essere evitate. A tal fine sono stati utilizzati crediti verificati per progetti basati sulla natura, che oltre a rimuovere CO2 dall'atmosfera, migliorano la biodiversità e supportano lo sviluppo delle comunità locali (1 credito = 1 tonnellata di CO2). Lubrificante sintetico per veicoli leggeri a benzina e diesel, grazie alla sua bassa viscosità e in normali condizioni di guida, comporta un minore consumo di carburante (“Fuel Economy”) che si traduce in una minore emissione di CO2 nell´atmosfera, e pertanto, in un minore impatto ambientale. Inoltre, il ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS), lo rende il lubrificante ideale per i veicoli con sistemi di post-trattamento dei gas come i filtri antiparticolato (DPF) e che richiedono un livello di qualità ACEA C5 o C6. Progettato appositamente per veicoli Peugeot, Citröen, Suzuki , Mitsubishi e Honda.
Il lubrificante Master ECO P 0W-20 è Carbon Neutral in quanto riduce al minimo le emissioni durante la sua produzione, massimizza l'uso di imballaggi con un alto contenuto di materiale riciclato e compensa le emissioni residue durante tutto il ciclo di vita che non han potuto essere evitate. A tal fine sono stati utilizzati crediti verificati per progetti basati sulla natura, che oltre a rimuovere CO2 dall'atmosfera, migliorano la biodiversità e supportano lo sviluppo delle comunità locali (1 credito = 1 tonnellata di CO2).
Liquido freni sviluppato per veicoli con sistemi frenanti idraulici che lavorano in servizi severi e ad alte prestazioni. È particolarmente adatto per veicoli con ABS e sistemi di controllo della stabilità. La sua bassa viscosità a bassa temperatura permette una buona circolazione attraverso le microvalvole di questi sistemi.
Liquido freni sviluppato per veicoli con sistemi frenanti idraulici che lavorano in servizi severi e ad alte prestazioni. È particolarmente adatto per veicoli con ABS e sistemi di controllo della stabilità. La sua bassa viscosità a bassa temperatura permette una buona circolazione attraverso le microvalvole di questi sistemi.
Agente distaccante specifico per lo stampaggio a caldo dell'ottone e delle leghe metalliche non ferrose.
Formulato utilizzando oli minerali ad elevata qualità di tipo brighstock che insieme agli additivi in esso contenuti rendono il prodotto in grado di lavorare con estreme pressioni e alte temperature.
La particolare formulazione permette di ridurre la formazione di nebbie, odori e generazione di fiamme soprattutto in applicazioni spray.
Trova larga applicazione nella produzione di corpi valvola, otturatori e rubinetteria in generale, raccorderia per turbazioni, etc.
Risultano specifici per operazioni di stampaggio estremamente gravoso a caldo di leghe gialle (650-850 °C) e leggere (350-450 °C in funzione del tipo di lega).
Agente distaccante specifico per lo stampaggio a caldo dell'ottone e delle leghe metalliche non ferrose.
Formulato utilizzando oli minerali ad elevata qualità di tipo brighstock che insieme agli additivi in esso contenuti rendono il prodotto in grado di lavorare con estreme pressioni e alte temperature.
La particolare formulazione permette di ridurre la formazione di nebbie, odori e generazione di fiamme soprattutto in applicazioni spray.
Trova larga applicazione nella produzione di corpi valvola, otturatori e rubinetteria in generale, raccorderia per turbazioni, etc.
Risultano specifici per operazioni di stampaggio estremamente gravoso a caldo di leghe gialle (650-850 °C) e leggere (350-450 °C in funzione del tipo di lega).
Olio per rettifica ad alte prestazioni specificatamente ideato per le lavorazioni meccaniche di alluminio, acciaio, rame e leghe.
Adatto pero diverse tipologie di operazioni, dalle più leggere alle più gravose, garantendo sempre un elevato risultato finale.
E' da utilizzare tal quale. Dopo l'uso, può essere rimosso utilizzando acqua calda e normali detergenti industriali.
Olio per rettifica ad alte prestazioni specificatamente ideato per le lavorazioni meccaniche di alluminio, acciaio, rame e leghe.
Adatto pero diverse tipologie di operazioni, dalle più leggere alle più gravose, garantendo sempre un elevato risultato finale.
E' da utilizzare tal quale. Dopo l'uso, può essere rimosso utilizzando acqua calda e normali detergenti industriali.
E’ un prodotto concentrato lubrodistaccante, esente da grafite e da sostanze oleose, il cui campo di applicazione è lo stampaggio gravoso a caldo di particolari in acciaio, leghe speciali alluminio e ottone a geometria complessa su magli, presse meccaniche verticali e orizzontali. Può essere utilizzato anche per la lubrificazione in operazioni severe di estrusione e per lo stampaggio a semicaldo su macchine Schuller.
Il concentrato è stabile ed uniforme.
Il prodotto può essere applicato con sistemi automatici a spruzzo su stampi e utensili, formando un rivestimento lubrificante uniforme che ricopre bene le superfici in applicazioni gravose.
Compatibile con i materiali che comunemente costituiscono le macchine utensili.
E’ un prodotto concentrato lubrodistaccante, esente da grafite e da sostanze oleose, il cui campo di applicazione è lo stampaggio gravoso a caldo di particolari in acciaio, leghe speciali alluminio e ottone a geometria complessa su magli, presse meccaniche verticali e orizzontali. Può essere utilizzato anche per la lubrificazione in operazioni severe di estrusione e per lo stampaggio a semicaldo su macchine Schuller.
Il concentrato è stabile ed uniforme.
Il prodotto può essere applicato con sistemi automatici a spruzzo su stampi e utensili, formando un rivestimento lubrificante uniforme che ricopre bene le superfici in applicazioni gravose.
Compatibile con i materiali che comunemente costituiscono le macchine utensili.
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